Туризм и Отдых - У КОСТЕРКА ХМАО-Югра

Как выбрать туристический примус

Mon, 26 Oct 2026 17:12:28 +0500

Выбор туристического примуса зависит от типа похода, погодных условий, состава группы и ваших навыков. Примусы бывают на жидком топливе (бензин, керосин, дизельное топливо) и мультитопливные (работают и на газе, и на жидком топливе).

Ключевые критерии выбора

Тип топлива

Жидкотопливные (бензиновые, керосиновые). Их главный плюс — стабильная работа при низких температурах и в высокогорье, где газовые горелки часто теряют эффективность. Бензин легко достать, он дешевле газа, а многоразовая топливная ёмкость снижает вес снаряжения. Однако такие примусы сложнее разжигать, требуют навыка и регулярного ухода (чистка форсунок от нагара).
Газовые. Проще в обращении, легче по весу, не дают запаха и копоти. Но они плохо работают на морозе, а газовые баллоны нельзя перевозить самолётом.
Мультитопливные. Универсальны: летом можно использовать газ, зимой — жидкое топливо. Но нужно возить с собой оба вида топлива.

Мощность и размер

Для группы из 1–2 человек достаточно маломощной горелки.
Для большой группы или приготовления пищи в объёмной посуде лучше выбирать более мощные модели.

Вес и габариты

Если вы стремитесь к легкоходству, обращайте внимание на титановые модели — они легче.
Учитывайте вес топлива и возможность дозаправки жидкотопливных примусов.

Удобство использования

Ветрозащита. Значительно повышает эффективность, экономит топливо и защищает пламя от задувания.
Пьезоподжиг. Удобен, так как не требует спичек или зажигалки.
Разборная конструкция. Важна для жидкотопливных моделей: так проще чистить горелку в полевых условиях.

На что обратить внимание при покупке

Проверьте работоспособность. Перед покупкой убедитесь, что примус работает ровно, без сильного шума.
Изучите инструкцию. Особенно важно для жидкотопливных моделей: там подробно описан процесс розжига и чистки.
Запаситесь ремнабором. Для жидкотопливных примусов обязательно возьмите с собой запасные прокладки, иглы и форсунку.
Учитывайте правила перевозки. Если планируете лететь на самолёте, мультитопливный примус будет удобнее — газовые баллоны запрещены.

Примеры моделей

«Дастан» («Шмель»). Классический бензиновый примус, проверенный в сложных условиях (работает от −30 °C до +40 °C).
Primus OmniLite Ti. Мультитопливная модель из титана, лёгкая и надёжная.
MSR Whisperlite. Популярная жидкотопливная горелка с хорошей энергоэффективностью.

Газовая горелка

Наиболее распространенным вариантом туристической горелки является газовый примус. Это очень простая в использовании вещь: сама горелка компактная и легкая, а топливо для нее продается в стандартизированных баллонах. Ее очень просто включить, она безопасна, так как пламя очень маленькое, нет вспышки. Можно даже готовить в палатке, если на улице плохая погода. Существуют очень легкие горелки, вес которых не достигает даже 100г.

Эта модель практически идеальна по безопасности. Тем не менее, помните о том, что во время накручивания газового баллона на горелку вы все же иногда выпускаете газ, который может впоследствии загореться, поэтому не производите эту операцию в палатке.

Такая газовая горелка подходит большинству туристов, которые ходят в походы, кроме любителей зимнего туризма: газ плохо горит при температуре ниже -30. Также газовой горелки может оказаться недостаточно, чтобы обеспечить пищей большое количество людей: ее мощность относительно невелика.

Недостатки такого выбора – в газовых баллонах. Во-первых, их нельзя утилизировать в природных условиях, поэтому нужно таскать с собой лишнюю тяжесть до ближайшего очага цивилизации. Во-вторых, газ запрещено провозить в самолетах, а цены на баллоны в удаленной местности могут быть сильно завышены.

Горелка на жидком топливе

Такая горелка подойдет тем, кто совершает походы в зимнее время. Например, для восхождений на горные вершины жидкое топливо подходит гораздо лучше, чем газ. Также, только жидкая горелка обладает достаточной мощностью, чтобы быстро приготовить пищу и согреть чай для большого количества людей.

Жидкотопливные горелки могут «питаться» исключительно определенным видом топлива или же могут потреблять разные его виды – это мультитопливный вариант. Его можно было бы назвать оптимальным, если бы не одна особенность: такие горелки нужно постоянно чистить.

Важные моменты при выборе туристического примуса

Какой бы тип горелки вы ни предпочли, обязательно присмотритесь к следующим характеристикам. Первое, что нужно уточнить – это время закипания 1л воды. Считается, что замер происходит при комнатной температуре. Так вы сразу увидите, насколько подходит вам производительность горелки.

Затем обратите внимание на максимальный расход топлива. Желательно выбирать как можно более экономичный вариант. Это особенно важно, если вы ходите в пешие походы, ведь баллоны придется нести в рюкзаке. Также очень важными свойствами будут вес и размеры горелки.

Различные дополнительные опции не имеют особого значения. Самыми важными среди них можно считать регулятор мощности пламени и пъезоподжиг.

Горелка туристическая – полезное изобретение, значительно облегчающее жизнь туриста. Ее «прародитель» — обычный бытовой примус, который был сделан в 1892 г. в Швеции Францем Линдквистом. Позже изобретатель стал основателем одноименного концерна, а слово «примус» стало обозначать всю категорию компактных бесфитильных устройств для приготовления пищи, работающих на керосине и других видах топлива.В России этот бытовой прибор популярен с 20-х годов XX века. В середине века, когда из повседневного обихода он был постепенно вытеснен газовыми и электрическими плитами, его взяли на вооружение туристы. Появились специальные модели известные как примус туристический.

Большинство путешественников оценили преимущества горелки для похода, хотя до сих пор находятся люди, которые предпочитают готовить на костре.

Надеюсь, что приведенные мною ниже аргументы убедят вас в необходимости туристического примуса, ведь он не только удобен и экономит время, но и бережет окружающую среду.

Горелка туристическая: преимущества

Горелка походная в 2 раза уменьшает время необходимое на организацию завтрака, обеда, ужина. Костер требует сбора дров и розжига, что особенно усложняется плохими погодными условиями, отсутствием сушин (из-за большого количества туристов или молодости леса);

В походах по безлесной зоне (например, горных, по тундре) горелка туристическая – это единственная возможность приготовить горячую пищу;

Туристический примус выручает также, если маршрут проходит через заповедники, национальные парки и прочие места, где нельзя жечь костры;

Любое новое кострище это вред природе, например, в тундре оно зарастает в течение пары сотен лет, в средней полосе – 2-3 года. Горелка походная бережёт природу;

В отличии от горелки, костер это не только тепло и огонь, но и сильный запах гари и дыма, которым пропитываются все вещи. Чем длиннее поход, тем сильнее вонь, которая особенно досаждает окружающим, если возвращение из похода происходит поездом или автобусом.

Примус туристический: виды и их эволюция

В советские времена горелка походная была представлена несколькими видами, с каждым из которых мне пришлось иметь дело.

Виды советских походных горелок:

Насосного типа (давление в топливном баке подкачивается насосом);
Безнасосного типа (давление поднимается за счет нагрева);
Инфракрасные.

Горелки для походов насосного типа представлены целым семейством «Шмелей»: от 1 до 4 номера.
«Шмель-1», копия австрийского «Phoebus 625». Один из самых первых советских примусов туристических, он отличался надежностью, но был при этом очень громоздким.
«Шмель-2» – его более миниатюрная копия с установленной ветрозащитой, которая дожила до наших дней. Дальнейшее улучшение конструкции советскими инженерами не пошло «Шмелю» на пользу.
«Шмель-3» –это спаренный "Шмель-2" с двумя горелками под большой овальный котелок-вставку, он не прижился в туризме из-за своих размеров и веса.
«Шмель-4» – хоть и отличался от всех предыдущих своих собратьев современным дизайном, был невзлюблен туристами из-за проблем с подачей топлива. Клапан шарикового типа, который регулировал подачу топлива и ранее был игольчатым, все время залипал в форсунке.

Для того, чтобы разжечь такой примус туристический надо было накачать давление насосом (примерно 20 «качков»), на специальную разогревочную тарелочку под головкой примуса положить кусочки сухого горючего (сухого спирта). В течение минуты оно горит, прогревая топливную систему и на последних языках пламени, прилагающимся ключом, необходимо было плавно открыть клапан подачи топлива. Заранее прогретый примус, без копоти, начинал свою работу, шумя как одноименное насекомое.

Плохо прогретый «Шмель» горел факелом, а не голубой розочкой, как это должно было быть. В этом случае бензин плохо прогорал и засорял гарью топливную систему походной горелки. Недавно я провел эксперимент по розжигу примуса «Шмель 2″, который был выпущен в 1984 г. Он удался !

Горелки для похода безнасосного типа представлены примусами «Огонек» и «Туристский».
«Огонек» — копия немецкого «Juwel 84». Преимущества – миниатюрность размера и веса (размер с кружку), простота конструкции, т.к. нет насоса, который все-время ломается. В советские времена примус туристический «Огонек» называли мечтой туриста.
«Туристский». Маленький чемоданчик, который сам раскладывается, также «слизан» отечественной промышленностью с иностранных образцов – на этот раз шведского «Optimus 8r hunter». Главные его достоинства — компактность и устойчивость.Обе эти горелки туристические разогревались гораздо дольше, чем «Шмели» из-за отсутствия насоса.

Инфракрасный примус туристический (нагреватель) «Эверест». Появился в продаже позже, чем описанные выше модели. Где-то в конце 80-х. Хоть и работал на бензине, но открытого пламени не имел. Вместо форсунки — радиатор, который до красна разгорался. Главный его недостаток – габариты и вес (более 2-х килограммов). Сегодня выпускаются современные обогреватели печи солярогаз, которые используются вместо железной печи в зимних походах, на них также готовят пищу.В настоящее время некоторые советские модели до сих пор выпускаются. Так, горелка туристическая «Шмель-2» известна сегодня под именем «Дастан» и производится в Киргизии. Украинский производитель «Мотор Ciч» творчески переработал несколько советских моделей и создал на их базе собственные: «Мотор Ciч ПТ-2», «Мотор Ciч ПТ-3», «Мотор Ciч ОИБ-2С» (инфракрасный обогреватель).

Удивляют эти чудеса постсоветской технологической мысли своим немалым весом — от 1,5 до 2,5 кг. И отнюдь не копеечной ценой от 1400 до 2500 руб. Выглядят они также непритязательно, как и их пращуры – советские горелки туристические.

Современные виды походной горелки

С наступлением рыночной экономики в России появились современные модели различных горелок для похода ведущих западных производителей, а потом и их азиатских конкурентов. В отличие от советских примусов, зарубежные ноу-хау работают как на бензине, так и на других видах топлива.

Виды современных походных горелок:

Газовые горелки (работают от газового баллона);
Жидкотопливные горелки (работают на бензине, керосине, солярке);
Мультитопливные горелки (работают и от газа и от жидкого топлива).

В числе ведущих производителей можно назвать шведскую компанию Primus, корейскую Kovea, французскую ADG, американскую MSR и целый ряд других, в т.ч. и китайских.

Отличается их продукция не только эргономичной и удобной конструкцией, но и небольшим весом от 77 до 1,200 гр., а также широким разбросом цен – от 500 руб. до 10 000.

Резюмируя все вышесказанное, можно отметить, что каждый современный турист сегодня имеет возможность выбрать для себя либо традиционный примус туристический, наподобие тех, с которыми ходили в походы еще наши мамы и папы (и даже бабушки и дедушки), либо современные конструкции горелок для похода. Но, чтобы вы не выбрали — любая горелка это гораздо лучше, чем ее отсутствие.

Мои рекомендации

Для зимних походов и высокогорья однозначно выбирайте жидкотопливный примус.
Для летних походов небольшой группы где важна простота** —** газовый вариант** будет удобнее.
Для универсальности (если планируете ходить круглый год) — мультитопливный.

Перед покупкой советую почитать отзывы других туристов — это поможет оценить реальное качество конкретной модели.

Горелка газовая туристическая, походная: как выбрать ?

Mon, 26 Oct 2026 17:02:13 +0500

Выбор газовой горелки для похода зависит от множества факторов: типа похода, состава группы, погодных условий, веса снаряжения и бюджета. Я подобрал для вас основные ключевые критерии, на которые стоит обратить внимание.

Тип похода и погодные условия

Для летних походов обычно достаточно простой газовой горелки.

Для зимних походов критически важна модель с системой предварительного подогрева топлива. При минусовых температурах газ в баллоне хуже испаряется, что приводит к нестабильному пламени и риску «плевания».

Если маршрут проходит в ветреной местности или в горах, выбирайте горелку со встроенными ветрозащитными элементами или с возможностью установки внешнего экрана. Это сэкономит топливо и защитит пламя от задувания.

Размер группы

Для 1–2 человек подойдут компактные набалонные горелки — они лёгкие и простые.

Для группы от 3–4 человек лучше брать горелки со шлангом: они устойчивее, мощнее и позволяют использовать большую посуду.

Мощность и конструкция

Мощность напрямую влияет на скорость закипания воды, но при этом возрастает и расход топлива.

Конструкция горелки тоже имеет значение:

Набалонные — компактные и лёгкие, но менее устойчивые.
Со шлангом — более устойчивые и мощные, дают свободу менять положение баллона.
Системы приготовления пищи — интегрированы с котелком, часто имеют улучшенную ветрозащиту.

Совместимость с баллонами

Баллоны бывают резьбовые и цанговые (нажимные). Резьбовые считаются более надёжными и популярными, цанговые — более бюджетные.

Важный нюанс: газовые баллоны запрещено провозить самолётом.

Дополнительные функции

Пьезоподжиг — удобен для быстрого розжига, но на сильном морозе может работать нестабильно.
Регулировка интенсивности пламени — полезна для точного приготовления пищи.
Защита от случайного включения — повышает безопасность.

На что ещё обратить внимание

Вес и размер — для легкоходов важны максимально компактные и лёгкие модели (часто титановые).
Тип топлива — газовые горелки проще в обращении, но имеют ограничения по температуре. Для очень холодных условий или отдалённых районов стоит рассмотреть мультитопливные или жидкотопливные модели.

Примеры моделей

Kovea Backpackers Stove TKB-9209 — лёгкая (около 190 г) и средней мощности, подходит для небольших групп.
Widesea 6800 Вт — мощная модель для больших групп или сложных условий.

Первую модель горелки, работающую на сжиженном нефтяном газе, разработала шведская компания Primus сразу после Второй мировой войны. Походная газовая горелка появилась несколько позже – в 50-х годах, когда был создан газовый баллон. До России это зарубежное ноу-хау дошло только в 90-х годах, сильно потеснив горелки на бензине, или, как их все называли, примусы. С ними традиционно ходили в походы и на горные вершины советские туристы и альпинисты. Возможно, именно поэтому, многие по старинке называют газовую горелку — газовый примус туристический.Походная газовая горелка. Преимущества и недостатки

Чем отличается горелка газовая туристическая от своих мультитопливных и жидкотопливных родственников ?

Преимущества походной газовой горелки:

Не требует предварительного прогрева, включается как домашняя газовая плита;
Безопасна, при плохой погоде можно готовить пищу в палатке или ее тамбуре, не опасаясь пожара, т.к. пламя горит сразу «голубой розочкой», нет стадии факела;
Легкая, в линейке практически каждого производителя есть облегченные модели, вес которых (без баллона) не более, чем 80 гр.

Некоторые считают их абсолютно безопасной системой, но в мире нет ничего абсолютного. Вспоминается казус, который произошел с одним очень опытным и при этом невероятно «талантливым» туристом в зимнем походе. При накручивании газового баллона на шланг горелки он выпустил слишком много газа. Газ в палатке задержался, т.к. при холоде слаболетуч. Неожиданно из-под ее купола упала свечка-таблетка, закрепленная в консервной банке. В результате жаркой встречи свечи с газовым облачком палатка загорелась, к счастью турист остался жив.

Недостатки газового примуса туристического:

Газ плохо горит при очень низких температурах, например, -30, что неудобно в зимних походах;
Мощность газовых горелок ниже, чем бензиновых, кто-то считает это недостатком, а кто-то просто особенностью;
Газовые баллоны невозможно утилизировать на природе, приходится либо таскать их с собой до ближайшего мусорного бака, либо загрязнять окружающую среду;
Газ нельзя провозить в самолете. Хоть некоторые производители газа утверждают, что их продукция безопасна при авиаперевозках, вот только как убедить в этом авиакомпанию?

Поэтому, те, кто отправляется в различные дальние путешествия, вынуждены либо везти газ поездом (несколько суток), либо покупать его на месте (как правило, по сильно завышенной цене), либо пользоваться другими видами горелок. В любом случае, в различных «медвежьих» уголках нашей необъятной Родины, газовые баллоны продолжают оставаться редкостью.

Перед тем, как выбрать туристическую газовую горелку, прикиньте, в какие походы и на какие вершины вы собираетесь. Как вы будете забрасываться к месту начала маршрута, реально ли довезти до него газ и можно ли будет купить его поблизости?

Горелка газовая туристическая: производители, виды, цены

Сегодня в продаже представлены разные виды газовых горелок таких известных зарубежных производителей как Primus, Kovea, ADG (ТМ Coleman, Campingaz), MSR, JetBoil и целого ряда их малоизвестных китайских последователей. К премиум брендам относятся, в первую очередь, Primus, JetBoil, Coleman. Одной из самых демократичных из «внятных», торговых марок можно назвать корейскую Kovea.

Разброс цен на туристические газовые горелки очень велик от 550 до 11 000 руб. Цена зависит, в первую очередь, от вида горелки и ее торговой марки.

Горелки газовые туристические классифицируются по конструкции, мощности, системе поджига.

Виды газовых горелок

По конструкции:

Раздельная шланговая, которая соединена с баллоном шлангом;
Бесшланговая, с горизонтальным расположением баллона;
Насадка на газовый баллон, горелка, которая накручивается на баллон сверху;
Насадка из горелки и посуды (кружки, миски) с радиаторным кольцом, которая накручивается на баллон сверху.

По мощности:

Малой мощности до 2 КВт;
Средней мощности 2-3 КВт;
Высокой мощности 3-7 КВт.

По системе поджига:

С пьезоподжигом;
Без пьезоподжига.

Особенности газовых горелок туристических разных конструкций

Раздельная, шланговая походная газовая горелка гораздо более устойчива, но и более громоздка, чем горелка-насадка на газовый баллон. Ее преимущество – возможность погреть баллон над горелкой или положив его сверху на котелок. А если вы перевернете почти пустой баллон вверх дном, то сможете дожечь его до конца.

Бесшланговая горелка с горизонтальным расположением баллона — главное достоинство этой конструкции — ценовое, она одна из самых дешевых и предполагает использование дешевого цангового баллона. Но цанговый баллон тонкостенный и может помяться в рюкзаке около места соединения (цанга) с горелкой, а значит, установить его будет невозможно.Насадка на газовый баллон, горелка более компактная и легкая. Шланг может лопнуть, используя бесшланговую конструкцию, вы снижаете риски поломки горелки в походе. Подобные модели более дешевые, чем раздельные, к тому же в последнее время их неустойчивость компенсируется входящими в комплект подставками под баллон (ножками). Внешне именно они более всего подходят под определение «газовый примус туристический».

Насадка на газовый баллон, в которой совмещены емкость для приготовления пищи и горелка, появилась в 2004 г. Ее разработали основатели компании JetBoil, презентующие свое детище как «персональную систему приготовления пищи».Основная «фишка» походной газовой горелки JetBoil – радиаторное кольцо, установленное на дне посуды, которая жестко крепится на горелку. Оно выполняет функции рассекателя пламени и распределяет тепло по всему дну кастрюли, служит ветрозащитой. Это увеличивает скорость закипания, при меньшей мощности, чем у горелок других видов.

Ноу-хау быстро взяли на вооружение и другие производители, такие как Коveа, Primus, MSR, выпустившие свои модели, работающие по этому же принципу.

Эти современные системы — газовые горелки туристические, отзывы получают весьма противоречивые: от восторженных похвал за полезное изобретение до скепсиса разочарованных пользователей, многие из которых сочли их слишком громоздкими и неуклюжими.

Как выбрать туристическую газовую горелку необходимой мощности

Многие считают, что высокая мощность – это преимущество. На самом деле это не всегда так. На горелке высокой мощности не рационально готовить малые объемы пищи, так как большая часть тепла будет уходить в воздух.

И наоборот, если предполагается накормить большую группу людей, то не стоит брать горелку малой мощности и ставить на нее вместительный котелок. Готовиться будет слишком долго.
Имеет смысл придерживаться простой схемы – 1 КВт на 1 литр еды, которую вам предстоит регулярно готовить в походе. Так, на группу из 3-х человек, достаточно 2 литра съестного (каша, суп, чай) и горелка на 2 КВт.

Также надо иметь в виду, что мощные бесшланговые модели имеют шанс перевернуться под весом большой кастрюли. Придется все-время следить за этим.

Самые мощные газовые горелки туристические, отзывы о которых можно найти в сети, выпускает компания Coleman.

Удобные примочки и дополнительные аксессуары

Пьезоподжиг. Функция удобная, но нежная и хрупкая. Перестает работать на высоте 4000-5000 м, при высокой влажности и если на нее попала вода. Эти факторы на некоторое время парализуют пьезоситему, которая восстанавливается при снижении высоты и просушке.

Поэтому ее наличие ни коим образом не заменяет спичек, это весьма сомнительное конкурентное преимущество модели.
В комплект газовой горелки туристической могут также входить специальный футляр для транспортировки и переходник на цанговый баллон.Все газовые горелки, кроме ТМ Campingaz и Coleman и бесшланговых горелок с горизонтальным расположением баллона, в своей базовой комплектации, рассчитаны на резьбовые баллоны одного стандарта (epi gaz).

В качестве полезного дополнения к горелке можно также купить газовый обогреватель-насадку на горелку, который дает свет и тепло.
И еще одна интересная мулька, которая, наверняка, порадует сердце любого гринписовца. Специальный утилизатор для газовых баллонов, который предлагает компания JetBoil, по форме напоминающий пивную открывашку. Мы надеемся, что после прочтения нашего материала вам стало ясно, как выбрать туристическую газовую горелку, чтобы она по своим характеристикам соответствовала вашим путешествиям.

Советы перед покупкой

Проверьте работоспособность в магазине (можно попросить проверить поджиг от газового баллончика).
Учитывайте доступность баллонов в вашем регионе — иногда проще найти цанговые, чем резьбовые.
Не экономьте на топливе и не перезаправляйте использованные баллоны — это небезопасно.

Газовые баллоны для горелок. Как выбрать ?

Mon, 26 Oct 2026 16:51:12 +0500

Выбор газового баллона для горелки зависит от нескольких ключевых факторов: типа соединения с горелкой, условий использования (температура, высота), объёма и состава газовой смеси. Давайте сейчас разберём каждый из них.

1. Совместимость с горелкой

Главное — чтобы тип соединения на баллоне подходил к вашей горелке.

Резьбовое соединение. Самый распространённый и надёжный стандарт. Горелка или её шланг просто накручиваются на клапан с резьбой. Такие баллоны устойчивы, часто могут служить подставкой, и совместимы с большинством современных горелок.
Цанговое соединение. Это высокие баллоны с байонетным (защёлкивающимся) креплением. Они часто менее устойчивы, а для подключения к горелке обычно требуется переходник. Такие баллоны чаще встречаются в быту (для плит, резаков), а не в туризме.
Easy Clic (клапанное соединение). Это стандарт французской компании Campingaz. Горелка фиксируется быстро — достаточно повернуть её на 45° с лёгким нажимом. Однако такие баллоны совместимы только с оборудованием Campingaz.
Прокалываемые баллоны. Это устаревший тип: после прокола их нельзя отсоединить до полного израсходования газа. Сейчас они почти не используются.

Важный нюанс: если баллон и горелка не подходят друг к другу, не спешите расстраиваться — существуют переходники (адаптеры), которые позволяют соединить, например, резьбовую горелку с цанговым баллоном или наоборот. Главное — убедитесь, что переходник совместим с вашим оборудованием.

2. Условия использования

От температуры воздуха и высоты зависит, какая газовая смесь будет оптимальна.

Летняя смесь. В таких баллонах преобладает бутан, который хорошо работает при тёплой погоде, но теряет эффективность уже около 0 °C.
Четырёхсезонный газ. Содержит больше изобутана и пропана, обеспечивает стабильную работу примерно до -5…-10 °C, подходит для межсезонья.
Зимняя смесь. Содержит максимум пропана и изобутана, стабильно горит при -15…-20 °C. Такие баллоны часто маркируются как Winter, Extreme или Arctic.

На высоте (например, в горах выше 3000 м) из-за снижения атмосферного давления также предпочтительнее смеси с изобутаном и пропаном — они обеспечивают стабильное давление.

3. Объём баллона

Выбор объёма зависит от длительности и формата похода:

100 г. Компактный вариант для коротких соло-походов или в качестве неприкосновенного запаса (НЗ) на экстренный случай.
230 г. Универсальный размер для нескольких дней маршрута. Такие баллоны достаточно устойчивы и легко распределяются между участниками группы.
450 г и больше. Подходит для длительных путешествий, кемпинга или групповых выходов, особенно в холодное время года, когда расход газа возрастает.

На что ещё обратить внимание

Прочность. Резьбовые баллоны обычно крепче цанговых.
Положение при работе. Цанговые баллоны рассчитаны на вертикальное размещение, чтобы жидкая фаза газа не попадала в горелку.
Производитель. Выбирайте проверенных брендов, чтобы избежать перезаправленных баллонов или неоригинального товара.
Безопасность. Всегда проверяйте герметичность соединений перед розжигом. Не используйте повреждённые баллоны.

Сжиженный газ стали использовать в качестве горючего в 1930 г. Первые баллоны с LP-газом появились только через 20 лет после этого. Изобретение дало толчок развитию производства походных газовых горелок, которые сегодня являются наиболее популярным видом туристических примусов.Каждый уважающий себя производитель горелок предлагает под своей торговой маркой и газовые баллоны для горелок, рекомендуя использовать со своими изделиями только их.

Конечно, это исключительно рекламная уловка. Все баллоны, за исключением одного производителя АDG (торговые марки Campingaz и Coleman), являются универсальными и подходят к горелкам разных моделей и брендов.

Кроме производителей горелок, газ для туристических горелок выпускают различные другие компании, в том числе, отечественные и китайские.

Самые известные ТМ газовых баллонов для горелок – это Primus (подороже) и Kovea (подешевле).

Газовые баллоны для горелок. Виды и особенности крепления

Каким бывает баллон газовый туристический:

резьбовым (epi-gaz)
цанговым
прокалываемым
клапанного типа (easy click)

Слева направо: клапанный, резьбовой, цанговый

Резьбовой газовый баллон для туристической горелки. Это сменный картридж, который присоединяется к горелке с помощью накручивания самой горелки или ее шланга на резьбу. Объемом 110, 230, 450, 500 гр. Стоимость от 100 до 300 руб. за баллон в зависимости от веса и производителя.

Цанговый (штоковый, штуцерный) баллон. В народе их называют дихлофосными. Они предназначены для использования в специальных мобильных кухнях (плитках) и чтобы использовать их в горелках, нужен специальный переходник, который иногда идет в комплекте с горелкой, либо покупается отдельно. Цанговый баллон с более тонкими стенками, чем резьбовой и иногда мнется в месте соединения с горелкой, что создает проблемы при установке. Считается, что в дихлофосных баллонах топливо для горелки худшего качества. Емкость 220 гр. Стоимость 40-70 руб. в зависимости от производителя.

Клапанного типа газовый туристский баллон. Только Campingaz и Coleman и только для горелок этих же торговых марок с системами соединения Easy Clic® PLUS или Easy Clic®. По отзывам, этот тип крепления исключает даже малейшую утечку газа. В отличие от переходников резьбовой-цанговый баллон, переходника резьбовой-клапанный баллон в отечественных магазинах найти не удалось. Может если с пристрастьем порыться в забугорных лабазах, то он там обнаружится? С другой стороны – а стоит ли оно того? Объем 190, 230, 450, 500 гр. Стоимость 90-300 руб.

Прокалываемый баллон газовый туристический, Campingaz и Coleman (а также их более дешевые клоны, например Kemper). Считаются пикниковым и дачным вариантом, т.к. предполагается, что баллон нельзя отсоединять от горелки до того, как газ будет полностью израсходован. Широко распространены в Европе, где их можно приобрести на любой бензоколонке.

В первую очередь, подходят для газовых горелок Campingaz и Coleman и другого оборудования этих марок, например газовых паяльных ламп. В продаже есть переходники на резьбовые горелки, но, честно говоря, мне не известны туристы и альпинисты, которые бы с этим заморачивались. Так что, это вариант скорее бытовой, чем походный. Вес 190 гр., 320 гр. Цена 80-120 руб.
Торговые марки Campingaz и Coleman тяготеют к «уникальным» видам крепления, даже с их цанговыми и резьбовыми газовыми баллонами для горелок надо быть начеку. На туристических форумах встречается информация о том, что диаметр цанговых и резьбовых Coleman предполагает их использование только «с родным» оборудованием. Вообще, эти торговые марки не очень распространены в России, в отличие от европейских стран.

Баллон газовый туристический. А что внутри ?

В стандартных газовых баллонах для горелок используется смесь из бутана, пропана, изобутана. От того, в каких пропорциях они «намешаны», зависит, насколько хорошо будет работать горелка и, в первую очередь, на морозе.

Подавляющее большинство баллонов содержат смесь пропан/бутан(изобутан) (либо 30:70, либо 20:80). Гораздо стабильнее горит, в т.ч. и при минусовых температурах, коктейль, в котором вместо бутана – изобутан (либо бутан+изобутан), т.к. по своим химическим свойствам он более однороден и имеет более высокое октановое число. Проблемы при использовании такого баллона газового туристического начинаются при минус15 градусах.

Топливо для горелки тем дороже, чем выше содержание пропана. В специальных газовых смесях, которые предназначены для использования при низких температурах воздуха, так называемом «зимнем газе» (обозначение на баллонах – слово «зима», либо снежинка), содержание пропана от 50% и выше. Производители заявляют, что они пригодны для использования при температуре воздуха до минус 25-30 градусов.

На 100% пропановый газ для туристических горелок Coleman Propane Fuel, который можно использовать при температуре воздуха до минус 42 градусов (температура кипения пропана). Баллон объемом 465 гр. стоит около 600 руб. Для этого газа используется специальный, толстостенный баллон, так как для сжатия пропана нужно большее давление. Такой баллон предназначен только для использования в пропановых горелках и лампах этой же торговой марки, вес его гораздо более ощутим, чем у картриджей этого же объема, наполненных бутаном или газовыми смесями.

На 100% изобутановый/бутановый наполнитель встречается в баллонах газовых туристических, в частности отечественного производства, типа «Еврогаз» и «Тierra» (их еще называют казанскими баллонами) и корейских «Следопыт» и «Неогаз». Их, не сомневаясь, можно использовать в летних походах, когда столбик термометра не опускается ниже плюс 5-10 градусов, хотя производители заявляют и минусовые температуры.

У опытных туристов есть целый арсенал маленьких хитростей, которые помогают газу гореть на холоде. Но, на наш взгляд, проще не извращаться, а взять в зимний поход либо жидкотопливную горелку, либо мультитопливную горелку. Бензин бодро горит даже при лютом арктическом морозе.

Нюансы использования газа для туристических горелок

Если вы собрались в длительный горный поход или восхождение, имейте в виду, что там, где важен каждый грамм веса, рациональнее брать газ в больших упаковках 450-500 гр. В данном случае, удельный вес железа будет меньше. К тому же, проверено – чем больше емкость баллона, тем он лучше работает при минусовой температуре, т.к. он меньше охлаждается от расширения газа.

Если на улице похолодало, для лучшей работы горелки, баллон газовый туристический лучше предварительно прогреть за пазухой, некоторые даже берут его к себе в спальник.

При расчете необходимого на поход количества газовых баллонов для туристической горелки, надо исходить из того, что стандартной пропаново-бутановой (изобутановой) смеси в 450 гр. картридже хватает 3-м человекам на 2 дня, т.е. на 6 готовок и заливку термоса (2 раза по 1 л).

Самый распространенный вид баллонов – цанговый. Их можно купить даже в самых отдаленных населенных пунктах. И это придется делать, если до точки начала маршрута надо будет лететь. Ведь газ нельзя провозить в самолете. Официально, перевозка газа запрещена и в поезде, но, к счастью, там багаж не проверяют. Поэтому не забудьте переходник на цанговый баллон, если ваша горелка предполагает использование резьбового баллона.

Не стоит брать с собой в сложные походы повторно заправленные баллоны. Несмотря на то, что отечественные мастера на все руки научились их заправлять из бытовых баллонов большой емкости с помощью самодельных адаптеров, не забывайте, что они одноразовые и не предназначены для повторного использования.

Если хотите быть уверенными в качестве газовой смеси лучше приобретать газ известных производителей, таких как Primus, Kovea, и Следопыт.

Итог

Для пеших походов, горного туризма и путешествий с переменчивой погодой я рекомендую брать резьбовые баллоны с подходящей газовой смесью. Цанговые чаще подходят для спокойного отдыха, кемпинга или рыбалки. Если сомневаетесь в совместимости, лучше проконсультироваться в специализированном магазине.

Бензиновая горелка и горелка на жидком топливе: модели, производители, эксплуатация

Mon, 26 Oct 2026 16:42:19 +0500

Горелки на жидком топливе (часто их называют бензиновыми или мультитопливными) — это устройства для приготовления пищи и обогрева в походных условиях, работающие на бензине, керосине, дизельном топливе и других видах горючего. Они отличаются от газовых моделей тем, что топливо перед сгоранием нужно испарить.

Модели и производители

На рынке представлены как классические, так и современные решения. Вот несколько примеров:

Fire-Maple TURBO FMS-F5. Лёгкая мультитопливная горелка мощностью 3,2 кВт. В обновлённой версии (2020 г.) установлен усиленный насос для работы в холодных условиях. Совместима с 92-м и 95-м бензином, «Калошей», керосином. Допускается использование дизельного топлива (с повышенным сажеобразованием), спирт — только в экстренных случаях.
Optimus Nova+. Шведская экспедиционная модель, которая, по заявлениям производителя, работает даже на авиационном керосине и солярке. Мощность — 2,85 кВт.
Coleman Feather 442-700E. Простая и надёжная бензиновая горелка. Насос защищён от перекачивания, легко обслуживается. Однако её испаритель чувствителен к качеству топлива — грязный бензин быстро засоряет его нагаром.
Primus OmniFuel. Мультитопливная горелка, которая может работать как на жидком топливе, так и на газе (в комплекте есть специальная форсунка и переходник под газовый баллон). Позволяет использовать преимущества разных видов топлива в зависимости от сезона.
Мотор Сич ПТ-3. Украинская модель, популярная в бюджетном сегменте.
BRS-8. Китайская мультитопливная горелка.

Среди известных мировых брендов также можно назвать MSR, Primus, Optimus, Coleman.

Особенности эксплуатации

Эксплуатация таких горелок требует внимания к деталям:

Чистота топлива. Это критически важно. Загрязнённый бензин быстро засоряет мелкие каналы (дроссель, форсунку), что приводит к неравномерной работе или поломке. Для заливки лучше использовать воронку с фильтром (например, с поролоном).
Разведение горелки. Перед розжигом горелку нужно «развести» — прогреть испаритель, чтобы пары топлива образовали стабильную смесь с воздухом.
Ветрозащита. При использовании отдельного ветрозащитного экрана убедитесь, что расстояние между ним и горелкой составляет более 3 см от любой детали.
Обслуживание. Регулярно очищайте форсунку и топливную магистраль от нагара. Многие производители выпускают специальные ремнаборы с инструментами и запасными частями (рассекатели, прокладки).
Хранение. Не оставляйте горелку надолго с полным баком: остатки бензина могут разрушить кожаные манжеты насоса.

Сравнение бензиновых и жидкотопливных горелок

Критерий	Бензиновые	Жидкотопливные
Универсальность топлива	В основном бензин	Широкий спектр: бензин, керосин, дизель
Стабильность при низких температурах	Ниже (из-за системы предварительного подогрева)	Ниже (зависит от модели, но часто стабильнее, чем у чисто бензиновых)
Вес	Часто легче за счёт раздельной конструкции (горелка + выносной бак)	Часто легче благодаря раздельной конструкции
Чувствительность к присадкам	Выше (присадки в бензине быстро забивают испаритель)	Ниже

После появления в России газовых горелок казалось, что горелки туристические бензиновые безвозвратно ушли в прошлое.Однако, по мере освоения передовой зарубежной пещеприготовительной техники на газе, стало понятно, что походные газовые горелки имеют не только преимущества, но и недостатки и их бензиновых коллег рано списывать со счетов. Тем более, что в продаже появились горелки на жидком топливе, работающие не только на бензине, и комбинированные – мультитопливные горелки газ/жидкое топливо.

В ассортименте почти любой известной торговой марки горелок есть бензиновые горелки для туризма и модели, работающие на разных видах жидкого топлива. Кроме того, местные производители в Киргизии и Украине освоили производство бюджетных бензиновых горелок, многое позаимствовав из советской классики. Итак, какие преимущества послужили возрождению горелки на бензине и прочем жидком топливе?

Горелки на жидком топливе: преимущества и недостатки

Горелки походные бензиновые и жидкотопливные выбирают, в первую очередь, те, кто поднимается на высокие горные вершины, увлекается зимним туризмом, рыбалкой или охотой, ведь они горят на любом, даже арктическом холоде. Но это не единственное их отличие от газовых.

Туристическая жидкотопливная горелка: преимущества

хорошо работает даже на сильном морозе;
безотказна на экстремальных высотах;
доступное топливо – бензин, который можно купить практически везде, а также керосин, дизельное и авиатопливо;
дешевое топливо (бензин и пр. гораздо дешевле, чем газ);
мощность в 1,5-2 раза сильнее, чем у газовой горелки;
легкая тара, которую можно после использования сжечь на костре.

Ко всему вышеперечисленному можно добавить, что в особых случаях, в жидкотопливную горелку можно залить даже спирт, но от этого страдают прокладки.

Конечно, и бензиновая горелка имеет свои недостатки, которыми страдает вся эта категория горелок, но при этом хочется отметить, что, как и везде, есть более и менее удачные модели.

Горелки на жидком топливе: недостатки

более высокая стоимость жидкотопливных горелок, чем газовых;
больший вес, чем у газовых горелок;
требует определенных навыков в обращении;
при использовании некачественного топлива, горелка засоряется, требует усиленного ухода;
жидкое топливо более пожароопасно, чем газ;
в некоторых моделях можно использовать только низкооктановый бензин;
переноска жидкого топлива создает определенные трудности – могут пропахнуть продукты и вещи, находящиеся в одном с ним рюкзаке.

Конечно, все перечисленные выше недостатки компенсируются грамотными организационными мерами: подробным изучением инструкции, регулярной чисткой горелки и ответственному подходу к выбору модели горелки на жидком топливе и горючего для нее.

Бензиновые горелки и жидкотопливные горелки: виды, производители, цены

Среди представленных сегодня в продаже горелок на жидком топливе можно встретить как модели, хорошо знакомые туристам и альпинистам с советским стажем, так и горелки нового типа.
При этом первая группа является как «перепевом» советских «Шмелей» и «Туристских», творением заводов в Бишкеке («Дастан») и Запорожье («Мотор Сич Пт-2» и «Мотор Сич Пт-3»), так и, дошедшие наконец до нас модели, ставшие прототипами для отечественных примусов туристических «Огонек» и «Туристский», о которых мы уже подробно рассказывали в одном из наших материалов.

Классификация горелок на жидком топливе

По видам топлива:

бензиновые: бензин 80, бензин «Галоша», спец. бензин;
жидкотопливные: бензин, керосин, авиационное топливо.

По методу поднятия давления в топливном баке:

безнасосные (давление поднимается нагревом);
насосные (давление подкачивается насосом).

По конструкции:

шланговые (емкость с топливом соединяется с горелкой специальным шлангом);
бесшланговые (емкость является частью самой горелки).

В качестве примера можем привести некоторые самые интересные, на наш взгляд, модели.

Безнасосные бесшланговые. К этому семейству принадлежат культовая горелка компании Optimus Svea.

В горелке Optimus Svea 123R узнается «мечта туриста» — примус «Огонек». Достаточно миниатюрная – 550 гр., эта горелка туристическая бензиновая – мечта эстета. Она сделана из латуни и выглядит как антикварная вещь. Некоторые туристы отмечают, что горелка очень требовательна к качеству топлива, работает только на низкооктановом белом бензине («Галоше»), топливо с более высоким октановым числом приводит к перегреву горелки и ее взрыву. Стоит она чуть больше 4000 руб.Насосные бесшланговые. Здесь мы можем увидеть как мегапопулярный прототип «Туристского» от компании Optimus, модели из стран СНГ, горелки походные бензиновые компании Coleman (так называемые, американские шмели).

Туристическая жидкотопливная горелка Optimus Hiker+, в ней многие узнают примус «Туристский» дополненный насосом. Горелка прекрасного качества и солидного веса — более 1,5 кг, мощностью более 2,8 Вт и впечатляющей всеядности (питается даже спиртом). По причине своей массивности сегодня вряд ли кто-то возьмет ее в горы. Снижает ее привлекательность и цена — более 8000 руб.

Горелка на жидком топливе Мотор Сич ПТ3 — украинские товарищи то ли усовершенствовали советский «Туристский», добавив к нему насос, то ли Optimus Hiker+ , увеличив его в весе до 2,2 кг. Радует в Мотор Сич ПТ3 только цена 1700 руб. За такую же сумму поработали они и над «Шмелем» — получилась горелка бензиновая Мотор Сич ПТ2, хотя некоторые утверждают, что ее конструкция позаимствована у Colemаn. Не знаем, что уж там позаимствовано, но весит она 1,4 кг, т.е. в 2 с копейками раза тяжелее обозначенного выше Colemаn. Может быть несмотря на то, что она ужасная «на лицо», зато внутри очень даже ничего?

Горелки на бензине «Дастан» и «Дастан в котелке» они же «Шмель 2» - дар киргизских производителей бюджетным туристам. За 2000 – 2500 руб. можно приобрести старую добрую классику весом 1,7 кг.

Горелки походные бензиновые Colemаn Sportster и Colemаn Feather производитель позиционирует как горелки на жидком топливе, но по отзывам туристов они плохо переносят некачественное топливо, в т.ч. высокооктановый бензин с присадками. Из-за них закоксовывается генератор, который потом приходится менять (к счастью, они есть в продаже). Обязательно также пользование для заливки топлива «родной» воронкой с поролоном, который выступает в качестве фильтра. Вес этих горелок 600 гр., цена от 4700 руб.Насосные шланговые. Такой вид горелок выпускают почти все известные производители: MSR, Primus, Кovea, Optimus. Их стоимость начинается от 4300 руб., вес от 330 гр.

Китайская бензиновая горелка Fire-Maple TURBO FMS-F5 – самая легкая бензиновая горелка в мире. Ее вес 180 гр., для подогрева большой посуды можно регулировать держатели. Цена: от 4300 р.

Борьба с засорением: уход за жидкотопливными туристическими горелками

Засорение (иногда еще говорят закоксование) и чистка горелки – самая животрепещущая проблема, которая обсуждается на большинстве форумов любителей экстремальных видов отдыха. И не мудрено – сломавшаяся горелка, особенно в горном походе или высотном восхождении, это серьезная неприятность, ставящая под угрозу срыва все мероприятие. Ведь очень часто в такой местности дрова найти невозможно.

Отдельные умники призывают не скупиться на белый бензин или, еще более дорогое топливо, выпускаемое под торговой маркой производителей, изготавливающих горелки на бензине: MSR, Coleman и др.К сожалению, проблема здесь не в его высокой цене, а в невозможности покупки такого топлива в городках и местечках от которых начинается большинство альпинистских и туристических маршрутов.

В теории, можно, конечно и с собой его привезти, но вот только если едешь на поезде, в самолете жидкое топливо также не повезешь как и газовые туристические баллоны. Да и что говорить – важное конкурентное преимущество и частая причина покупки бензиновых и жидкотопливных горелок — доступность жидкого топлива и возможность использования его разных вариантов. Бензоколонки есть везде, правда, бензин там бывает разного качества. Да и мало ли в горах случается происшествий (примером тому является то ЧП, которое произошло с нами во время восхождения на Монгун-Тайгу), когда приходится довольствоваться тем горючим, которое удается достать.

Если вы уверены, что вашей горелке придется «кушать» не только деликатесы в виде очищенного от присадок топлива, придерживайтесь несложных правил, которые помогут минимизировать риски поломки жидкотопливных и бензиновых горелок из-за засора.

Выбирайте модели с разъемным соединением насоса и горелки, безусловно, с помощью гаечного ключа можно разобрать любую горелку, но если это делать часто, резьба может не выдержать;
Не обольщайтесь рассказами производителей о системах самоочистки, обычно они «залипают» в первую очередь и мешают работе горелки;
Выбирайте бензин с наименьшим октановым числом;
Присадки для инжекторных двигателей (фирм «STS», «WYNN’S») помогают бороться с отложениями тяжелых фракций в каналах горелок. Заливать их нужно из расчета 150-200 мл на 25 л бензина;
Возьмите запасной комплект прокладок и прочих запчастей;
Чистите горелку после каждого приготовления пищи;
Наиболее эффективно бензиновая горелка чистится очистителем карбюратора. Его можно залить во все нуждающиеся в чистке элементы горелки и оставить на некоторое время. Затем еще раз промыть горелку очистителем, собрать в рабочее положение и продуть все бензином, чтобы вылетел отслоившийся, но не удаленный нагар.

Ну и самый главный совет, если путешествие особо экстремальное, то вам не помешает запасная горелка туристическая бензиновая.

Солярогаз в туристском походе

Mon, 26 Oct 2026 16:15:11 +0500

Солярогаз – альтернативная печь-обогреватель, которой можно заменить традиционную печку для палатки. Это инфракрасный обогреватель фитильного типа, то есть, в отличие от примуса, подача топлива осуществляется не за счет давления в бачке, а по фитилю. По сути, печь солярогаз это керогаз с современной конструкцией и высоким КПД. Работает агрегат на солярке и керосине. Служит для обогрева, приготовления пищи, сушки вещей. Именно поэтому некоторые называют его чудо печь солярогаз.

Солярогаз: производители и модели

Солярогаз это наименование целой группы печей разных производителей. Это как модели отечественных производителей — компаний Саво, Аerohet, Neoclima, так и импортные – корейской фирмы Paseco (торговая марка Kerona).

Слева направо: солярогаз Саво, солярогаз Аerohet

Весит российская чудо печь солярогаз от 4,4 кг, мощность различных моделей от 1,8 до 5 КВт, стоимость от 1300 руб. Их корейские братья крупнее, мощнее, дороже. От 5,5 кг, от 2,5 до 7,5 КВт, от 3300 руб.

Можно также отметить, что солярогаз, печи с простейшей, а значит надежной (например, по сравнению с туристическими примусами) конструкцией.

Слева направо: солярогаз Kerona, солярогаз Neoclima

На мой взгляд, отечественные печки солярогаз более подходят для туризма. Они не прихотливы к топливу – готовы работать на любой солярке и керосине, корейские более капризны – питаются только осветительным (для ламп) и авиационным керосином.
Отечественная печь работает без бака около 10 минут. Это дает возможность дозаправить ее в работающем состоянии. Ведь бак можно отсоединить, и установить на место после залива топлива.

Аргументы «за» обогреватель солярогаз в походе:

Не нужны ночные дежурства
Не нужно заготавливать дрова
Стоимость значительно ниже, чем у печки
Удобно использовать в базовом лагере (штабной палатке)

Солярогаз, печи которые не требуют постоянного присмотра. Одного заправленного бака хватает на всю ночь, которая будет теплой даже при морозе в минус 35 градусов.

А уж если поход проходит по голым тундрам, где дрова не растут, то печка солярогаз единственная возможность обогрева палатки.

Если сравнивать стоимость дровяной печи и чудо печи солярогаз, то тут сравнение будет явно в его пользу. Самая дешевая буржуйка стоит 5000 руб., самый дешевый солярогаз – 1300 руб., большинство туристских (по весу) моделей с расходом 0,2 л топлива в час стоит от 2000 до 2400 руб.

Аргументы «против» обогревателя солярогаз в походе:

Вес топлива
Угарный газ
Сверхтекучесть

Наверное, не совсем правильно называть вышеперечисленные особенности аргументами «против» печи солярогаз. Скорее это сложности применения его в туризме, которые нужно учитывать.

Если предполагается обогреваться солярогазом всю ночь, то понадобится около 1,5 литра горючего. Несмотря на экономичность этих аппаратов, на трех-четырехдневный поход придется тащить канистру с соляркой.

Как бы производитель не заявлял об отсутствии угарного газа, тем не менее, в инструкции рекомендует проветривать помещение каждые 15-20 минут. В нашем случае, палатка – помещение не герметичное, но, тем не менее, чтобы утром не болела голова, на ночь рекомендуется открыть продых (отверстие для трубы или щель у входа).

Видел я, как для решения этой проблемы, один рыбак применил примитивную вытяжку.

Она не только отводила угарный газ, но и являлась дополнительным обогревателем, так как тоже нагревалась от печки солярогаз.

Необходимо следить за герметичностью емкости под топливо. Ведь керосин и солярка известны своей сверхтекучестью. Лучше сам солярогаз и канистру с горючим таскать в отдельной волокуше.

Еще раз повторюсь, это скорее особенности, чем недостатки. И многие туристы готовы с ними мириться. Ведь обогреватель солярогаз способен обеспечить теплую ночевку при температуре воздуха минус 35 градусов. А при температуре в минус 20 от прибора мощностью в 2,5 КВт в палатке даже жарковато.

Мультитопливные горелки для туристов

Mon, 26 Oct 2026 16:09:22 +0500

Мультитопливная горелка – это многофункциональная система, работающая как на разных видах жидкого топлива (бензине, солярке, керосине), так и на газе.У меня именно такой мультипримус – kovea kb n0810, более подробный отзыв об этой модели можно прочитать здесь.

Почему я выбрал именно мультитопливную горелку? Я хожу в очень разные походы: от несложных путешествий «выходного дня» с ребенком до горных походов и горовосхождений.

С газом ходить, конечно же, удобнее, его быстрее можно разжечь, к тому же газовые горелки безопаснее, это особенно существенно, когда приходится готовить в палатке в дождливую погоду или зимой.

В дальних маршрутах практически всегда возникают проблемы с газом – провозить его самолетом запрещено, а в магазинах какого-нибудь глухого среднеазиатского городка он не всегда есть в наличии.

Конечно, с бензиновой горелкой и в ПВД ходить не возбраняется. Вроде бы логично в моем случае было купить именно ее и использовать всегда, но все-таки хочется получить максимальный комфорт там, где это возможно. Очень привлекательным мне показалось в одной горелке объединить плюсы и газовой и жидкотопливной. Поэтому я и принял решение мультитопливную горелку купить.

Мультитопливные горелки туристические: достоинства

Итак, поговорим о «двойных» преимуществах лучших мультитопливных горелок.

Может работать на газе, а это значит:

Легко включается, нет необходимости предварительно прогревать;

Более безопасна, можно готовить в палатке и обогревать ее;

Может работать на жидком топливе, что гарантирует:

Безотказную работу на сильном морозе и большой высоте;

Дешевое и распространенное даже в самых «медвежьих углах» горючее. Бензин, керосин, дизельное топливо можно, в крайнем случае, купить или выменять у местного населения, даже если до ближайшей бензоколонки 100 км;

Высокую мощность (не менее, чем в 1,5 раза мощнее, чем у газового собрата);

Топливную тару, которая будет не только легкой, но и хорошо утилизируемой (можно сжечь).

Мультитопливная горелка: недостатки

Как и все многофункциональные системы имеет ряд недостатков. В данном случае это сложная конструкция самой горелки и насоса, что снижает ее надежность и увеличивает риск поломки.

Казалось бы, «газовая» и «жидкотопливная» части, объединенные в одном устройстве, должны компенсировать недостатки друг друга. Но, руководствуясь собственным опытом, замечу, что как жидкотопливную вы будете использовать туристическую мультитопливную горелку только в случае острой необходимости, когда по-другому ни как.Это значит, что все-таки стоит учитывать недостатки горелки на жидком топливе, в которую превратится на это время мультитопливная горелка:

Она требует «опытной руки», определенных навыков обращения;

За горелкой необходим интенсивный уход, особенно после использования некачественного топлива, в таком случае лучше чистить ее после каждого приготовления пищи (так как вряд ли вы будете эксплуатировать горелку на бензине «Галоша», приготовьтесь делать это 2-3 раза в день);

Не забудьте про высокую пожароопасность;

Тщательно отнеситесь к выбору модели — в некоторых предусматривается использование только низкооктанового бензина, не предполагается топливо другого вида, что значительно сужает функциональность агрегата;

Аккуратно переносите топливо – оно не только очень горюче, но и очень текуче, может «ароматизировать» продукты и вещи, если переносить в одном с ними рюкзаке.

О том, как правильно чистить жидкотопливные горелки и какое горючее в них лучше использовать можно прочитать тут.

Бренды и цены

Сегодня стоимость мультитопливных горелок соизмерима со стоимостью жидкотопливных.
Если вы приняли решение о том, что вам необходима мультитопливная горелка, купить можно и соответствующие изделия под известными брендами Primus, Kovea, Optimus, MRS, а также недорогие китайские горелки Тramp, RockLand, Fire-Maple, Pinguin или российские (но также произведенные в Китае) горелки «Следопыт».

«Лучшие мультитопливные горелки» из Китая стоят в пределах 3000-5000 руб., «фирменные» изделия под известными брендами – от 6500 до 9000 руб.

На мой взгляд, учитывая проблемность сложной конструкции, покупать дешевую китайскую горелку – идти на заведомый риск, ведь она может подвести в любой момент, который уж точно будет самым неподходящим.

Если уж вы решились приобрести универсальную мультитопливную горелку, которая заведомо дороже газовой и сложнее жидкотопливной, не стоит экономить, имеет смысл ответственно подойти к выбору.

Для вас приоритетнее цена? Остановитесь на газовой горелке, либо самой незамысловатой бензиновой — проверенных торговых марок, они проще и, скорее всего, даже бюджетные варианты будут вполне надежными.

Конструкции и установка печки в палатке

Mon, 26 Oct 2026 15:18:17 +0500

Для безопасного обогрева палатки печкой важно правильно подобрать её конструкцию и строго соблюдать правила установки.

Выбор конструкции печи

Печи для палатки различаются по типу топлива и принципу работы.

Дровяные печи. Классический вариант, работающий на дровах, брикетах или угле. Требуют постоянного внимания: нужно подкладывать топливо, следить за горением. Существуют модели с регулировкой интенсивности горения и системой дожига газов, что повышает эффективность и снижает выбросы. Популярные модели: «Пошехонка», «Экономка», INTENT Fisher.
Газовые печи и теплообменники. Отличаются компактностью и удобством использования. Не требуют заготовки дров, легко регулируются по мощности. Однако необходимо обеспечить хорошую вентиляцию, так как газовые печи потребляют кислород. Важно проверять герметичность всех соединений.
Печи на жидком топливе. Керосиновые или бензиновые горелки обладают высокой тепловой мощностью, но требуют осторожного обращения из-за легковоспламеняемости топлива.
Теплообменники. Это системы, где горелка нагревает металлический короб с трубками, а вентилятор прогоняет через них воздух, распределяя тепло по палатке.

Ключевые требования к установке

Правильная установка — залог безопасности. Вот основные правила:

Выбор места. Площадка должна быть ровной, без сильных перепадов грунта, торчащих веток, камней или мусора.
Защита пола. Под корпус печи обязательно подложите жаропрочный коврик (из кремнеземной ткани, плотной стеклоткани) или металлический экран. Это защитит дно палатки от прожогов при случайном выпадении углей.
Соблюдение расстояний. От раскалённых поверхностей корпуса печи до стенок палатки должно быть не менее 30–50 см. Даже если палатка сделана из термостойкой ткани, постоянный нагрев разрушает водоотталкивающую пропитку и снижает прочность нитей.
Вывод дымохода. Дымоход должен выходить строго вертикально в специальное отверстие (разделку) в крыше палатки. Прямой контакт раскалённой трубы с обычной палаточной тканью запрещён. Снаружи дымоход должен возвышаться над палаткой минимум на 30–50 см для обеспечения стабильной тяги. На вершину трубы рекомендуется установить грибок-искрогаситель.
Фиксация дымохода. Трубу фиксируют с помощью специального троса, который крепится к печному зубчатому патрубку, или внешней оттяжки.
Организация вентиляции. Приток свежего воздуха через нижние вентиляционные клапаны обязателен. Никогда не закрывайте палатку «наглухо» во время топки.

Дополнительные меры безопасности

Используйте подходящее топливо. Для дровяных печей предпочтительны лиственные породы (берёза, липа) — они дают меньше смолы и реже требуют чистки дымохода. Хвойные дрова не рекомендуются из-за высокого выделения смол.
Установите датчик угарного газа (CO). Это критически важная мера предосторожности. Датчик предупредит о повышении концентрации угарного газа, который не имеет запаха и цвета.
Не оставляйте печь без присмотра. Перед сном переведите печь в режим длительного тления (прикройте поддувало) и убедитесь, что из дымохода не летят искры.
Не используйте обычный каменный или древесный уголь для мангалов в большинстве туристических печей.
Не заливайте раскалённый металл водой — от резкого перепада температур корпус может деформироваться, а швы треснуть.

Печки для палаток имеют бесчисленное количество конструкций как заводского исполнения, так и самодельные: от самых простых коробок или бочонков (обычно называемых в народе буржуйками) до самых сложных — с камерами дожигания и искрогасителями. Выбор очень богат как в магазинах, так и в головах наших Кулибиных.Любая походная печка для палатки, независимо от конструкции, раскочегаренная до красна, согреет ее в любой мороз. Все навороты и хитрости конструкций лишь повышают КПД печи, то есть при том же обогреве дают экономию дров (в данном случае они заготавливаются специального, маленького размера)

Стоят печи от 5000 до 10000 руб. (в зависимости от сложности и материала).

Печка для палатки: виды конструкций и основные характеристики

Классические формы печки для палатки: прямоугольная и цилиндрическая (бочкообразная). Последняя имеет большую теплоотдачу.

Элементы внутреннего устройства печи:

Колосник
Камера дожигания (может быть вынесенной)
Искрогаситель

Колосник служит для доступа воздуха (поддува) к горящему топливу.

Слева направо: печка без камеры дожигания, печка с камерой дожигания, печка с вынесенной камерой дожигания

Камера дожигания обеспечивает более полное сгорание топлива в печке, удерживает жар, который уходит вместе с дымом. Иногда камера дожигания служит искрогасителем. Вынесенная, она увеличивает площадь нагрева.
Искрогаситель — в виде борова (изгиба трубы) или в виде метталлической сеточки в одном из сегментов трубы. Он, отчасти, оберегает крышу от искр.

Эти детали не являются обязательными, печка вполне может работать и без них.

Вес печки. Зависит от конструкции и материала. Усложненная – тяжелее. Обычно туристические печки для палаток изготавливаются из листовой стали. Чем тоньше сталь, тем, соответственно легче печь, но и отслужит (прогорит) она быстрее. Еще более легкие -из титана, обычно это самоделки сваренные работниками оборонных предприятий. Средний вес печки – 3-4 кг.

Труба. По конструкции бывает двух видов: из вставляемых друг в друга сегментов и свернутого в трубу листа жести, зафиксированного проволокой.

Проволоку иногда заменяют готовыми кольцами-ободьями, которые одевают сверху на свернутую жесть, некоторые вставляют во внутрь конструкции одно кольцо меньшего диаметра для придания ей большей жесткости.

Схема установки трубы походной печки

Обычно трубу походной печки для палатки устанавливают вертикально. Так привычнее. Но есть и вариант наклонный, имеющий преимущества: используют трубу короче, а значит легче и теплоотдача ее выше. Все тепло от раскаленной вертикальной трубы вместе с дымом уходит вверх, а от наклонной остается в палатке.

Транспортировка. Обычно туристическую печь для палаток переносят целиком, сняв с нее и уложив во внутрь ножки и сегменты трубы, хотя есть и полностью разборные модели. Если труба из листа жести, то она разворачивается и складывается как лист бумаги.

Переноска цельносваренного корпуса печи удобна в волокушах – в нее также можно загрузить тяжелые вещи, например консервы или топор.

В журнале «Турист» за 1978 г. было опубликовано конструкторское решение В. Зверева: печка–волокуши для лыжного похода. Один ее конец заострен, что делает печку своеобразной торпедой, способной пройти среди кустов и камней.

Туристические печки для палаток: методы установки

Применяются различные методы установки печки.

Например, подвеска туристической печки для палаток под коньком на тросиках для палаток Вьюга и Домик – подробнее о палатках под печку читайте здесь.

Крепеж к центральной стойке в шатре при помощи специального кронштейна.

Схема установки печки в палатке

И просто установка на ножках, что используется чаще всего. Однако на глубоком снегу это не очень удобно, так как печка будет его всё время подтапливать.

Мы устанавливали походную печь для палатки так: в дне палатки было квадратное «окно». В снегу в этом окне рылась небольшая яма, укладывались две лыжные палки, обмотанные стеклотканью или асбестом и на них ставилась печь. Иногда пользовались двумя толстыми ветками если жалко палки.

Достойной заменой печке может стать современный солярогаз, который работает на дизельном топливе. На 10 часов согревающего горения требуется около 2 литров топлива. Примерно на такое количество рассчитан бак солярогаза, а значит нет необходимости в утомительном ночном дежурстве для поддержки огня.

Мое личное мнение, при выборе печки для палатки не надо гнаться за сложными, а от этого тяжелыми и дорогими конструкциями. Достаточно простых, непритязательных, называемых в народе буржуйками (без колосников, камер дожигания и искрогасителей). Так как экономия дров в лесу (растущих бесплатно) во время похода не является первостепенной необходимостью. Печка в любом случае предполагает дежурства, не спящему «часовому» без разницы насколько часто подкладывать дрова.

Важные предостережения

Категорически запрещено ставить печь в обычную летнюю палатку из тонких легкоплавких синтетических материалов.
Никогда не используйте в походных условиях обычный бытовой газ — это смертельно опасно.

Перед первым использованием любой печи внимательно изучите инструкцию производителя. Безопасность всегда должна быть на первом месте.

Особенности эксплуатации зимних палаток с печкой

Mon, 26 Oct 2026 15:07:44 +0500

Эксплуатация зимней палатки с печкой требует строгого соблюдения правил безопасности из-за повышенных рисков: отравления угарным газом, возгорания палатки и перегрева конструкции. Давайте разберём ключевые особенности.

Выбор места и подготовка площадки

Защитите от ветра. Ищите место, закрытое рельефом или лесом. Вход располагайте с подветренной стороны.
Утрамбуйте снег. Очистите площадку до земли, чтобы от тепла печи снег не растаял и палатка не оказалась в луже.
Утеплите пол. Под палатку можно постелить плёнку для дополнительной защиты от холода и влаги.
Избегайте низин. В низинах снег тает от тепла печи, что может привести к затоплению.

Установка печи и дымохода

Ровная установка. Печь должна стоять ровно, без наклона, чтобы не опрокинуться и не просесть под собственным весом.
Защита пола. Под печь обязательно постелите негорючую подложку: жаропрочный коврик, кремнезёмную ткань или металлический экран.
Безопасное расстояние. От корпуса печи до стенок палатки должно быть не менее 30–50 см.
Правильный вывод дымохода. Соберите трубы «по конденсату» (верхнее колено внутрь нижнего), чтобы влага и дёготь стекали в топку. Выводите трубу строго через огнеупорную разделку. Снаружи дымоход должен возвышаться над палаткой минимум на 30–50 см для тяги, а на вершине обязателен искрогаситель.

Правила эксплуатации

Вентиляция — главный приоритет. Всегда оставляйте приоткрытыми нижние вентиляционные клапаны, чтобы обеспечить приток свежего воздуха и отвод угарного газа.
Контроль угарного газа. Обязательно используйте автономный датчик CO (угарного газа) на батарейках — он предупредит о нарушении тяги.
Режим перед сном. Перед сном переведите печь в режим длительного тления (прикройте поддувало) и убедитесь, что из дымохода не летят искры.
Дежурство. Ночью за огнём должен следить дежурный, который подкладывает дрова по мере прогорания.
Не оставляйте печь без присмотра.

Выбор топлива и уход за печью

Предпочтительно лиственные породы. Берёза, дуб дают много тепла и мало дыма. Хвойные дрова содержат много смолы, засоряют дымоход и требуют частой чистки.
Топливные брикеты — удобный вариант для равномерного горения.
Запрещено использовать: уголь (слишком высокая температура), обработанную древесину (МДФ, ДСП — токсичные вещества), легковоспламеняющиеся жидкости.
Регулярно чистите печь. Перед каждым розжигом удаляйте золу из топки.
Не перегружайте топку. Заполняйте её не более чем на две трети объёма

Сейчас я расскажу вам о своем отношении к зимней палатке с печкой. Раньше я немало походил в лыжные походы, и на снегоходе, с таким «набором». Теперь отношусь к этому как к ретро, но по запросам в Интернет вижу, что палатка для зимы с печкой по прежнему востребована. И не мудрено, ведь общение и дружеские посиделки это атрибут любого похода, а в морозный вечер все-таки комфортнее у теплой печки, чем у костра. Я видел немало туристов, которые продолжают ходить в лыжные походы именно так - большим сплоченным коллективом. Поэтому поделюсь своим опытом и точкой зрения с надеждой на полемику. Зимняя палатка с печкой: виды и модели

Сегодня одну и ту же модель каждый производитель называет по-своему, поэтому проще обозначить палатки для зимы с печкой привычными именами, доставшимися нам от советского прошлого: «Зима», «Вьюга», «Чум».

«Зима». Классический десятигранный шатер. В варианте «мини» размещаются 6 человек, а в классическом – 12 (по заявлению производителя). Достаточно легкая конструкция от 5 до 7,4 кг (последний параметр это полная комплектация с металлической стойкой).

«Вьюга». Прямоугольный в основании шатер с двумя стойками. Внешне напоминает армейскую палатку, рассчитан на 10 человек. Вес «Вьюги» от 6,5 до 7,4 кг.

«Чум». Многогранный шатер без стенок, использовался в полярных экспедициях, туристы воткнули в него печку и успешно ходят с ним зимой. Также возможно размещение 10 человек. Удивляет вес современных чумов – 14 кг.
Стоимость таких специальных зимних групповых палаток начинается от 20 000 руб.

На мой взгляд, обозначенное производителем максимальное количество «жильцов» величина несколько преувеличенная и в реальном походе жить комфортно, например, в «Зиме», может не более десяти человек. Ведь надо учитывать, что, так как это палатка под печку, то последняя, очень часто раскаленная до красна, также занимает определенное место.

Иногда в качестве зимней палатки с печкой используют «домик» больших размеров, современную полусферу или полубочку. Делают окантованное стеклотканью или жестью отверстие под трубу и ставят печку. Подробнее о видах, методах крепежа печек для палатки я расскажу в отдельном материале.

Теплые палатки с печкой: особенности конструкции

Раньше палатки для зимних походов шились из брезента, некоторые модели не имели дна. Современные палатки изготавливаются из нейлона и полиэстера, а в качестве дополнительных опций идет водонепроницаемый тент. Как правило, такие шатры однослойные.

Зимние палатки двухслойные с печкой встречаются крайне редко, обычно их используют рыбаки и охотники. Второй слой увеличивает вес, что делает их неудобными для туризма, да и его вклад в сохранение тепла в палатке не глобален, ведь греет все-таки печка.

Вход в зимний шатер чаще всего в виде тубуса. Это простая и надежная конструкция, она, в отличие от молнии, не может сломаться. В развязанном виде тубус закрывает вход как шторка, а в затянутом обеспечивает герметичность. Недостатком тубуса можно назвать постоянно затоптанную и от этого грязную и мокрую нижнюю часть. Вход через тубус требует определенной сноровки особенно в темноте.Я предпочитаю вход на молнии – мне она кажется удобнее и в теплой палатке с печкой.

В большинстве современных палаток под печку на месте, где предполагается ее установка, есть «люк». Его отстегивают, чтобы искры и угли, сыплющиеся вниз, не прожгли дно. Если «люка» нет, его делают сами или стелют кусок стеклоткани.

Достоинства и недостатки зимних отапливаемых палаток

Основное, по моему мнению, достоинство зимней палатки с печкой — возможность посидеть в тепле долгой полярной ночью под убаюкивающее урчание маленькой печки в большой дружной компании.

Хотя, проанализировав народную любовь к этому виду снаряжения, я нашел еще один ощутимый плюс. Правда, он является таковыми только для тех, кто ходит в клубные походы компанией из 6-10 человек.

В этом случае участник экономит на личном снаряжении, не тратится на покупку экстремальной палатки и такого же спальника.

Недостатков у палаток для зимы с печкой, которые известны любому туристу-лыжнику, гораздо больше.

Зимняя палатка с печкой, недостатки:

Привязка маршрута к лесной зоне
Необходима заготовка дров на всю ночь, да еще и особых – маленьких
Необходимость ночного дежурства у печки
Обледенение палатки

Наличие леса на маршруте не гарантирует хороших дров, сушнину еще надо найти. В активно посещаемых туристами местах, например Хибинах, она уже редкость.

Печное отопление палатки требует повышенных трудозатрат. Не все способны бодрствовать ночью, да еще после ходового дня. Уснул дежурный — и все замерзли, а палатка тут же покрылась толстым слоем инея изнутри. А если печку затопить заново, то изморось начнет капать на спящих. Хотя у печки есть гораздо более удобная альтернатива – обогреватель солярогаз, который заправляется соляркой из расчета 200 гр./час и одной заправки хватает на всю ночь.

В обогреваемом шатре, конечно, тепло в любую погоду, но это и создает эффект обледенения — по утру складываешь палатку ломая.

Однажды была такая история. Складывая шатер, я увидел, как на его днище образовался толстый слой льда с примерзшими ветками лапника (тогда стлать еловый лапник было вполне нормально, сейчас я противник этого варварства) оторвать его, не повредив ткань, было невозможно. Аккуратно пообломав то, что можно, так и свернули. Конечно, вес и объем палатки увеличился от этого в разы.

Вопреки сложившемуся мнению о том, что теплая палатка с печкой значительно снижает вес рюкзака каждого участника это не так. Приведем здесь простые расчеты. Моя трехместная палатка весит 3 кг, вес зимнего пухового спальника – 2 кг. Таким образом, общий «спальный вес» на каждого участника группы из 3-х человек составит 3 кг.

Зимняя палатка с печкой весит, в среднем, 10 кг, добавим вес летнего спальника – 1 кг на человека. Таким образом, вес на участника группы из 8 человек составит 2,25 кг. Как видим, разница не столь впечатляющая. Конечно, это «средняя температура по больнице».

Ну и мое личное мнение. Я не заморачиваюсь с этими палатками и печками и хожу с хорошей каркасной высотной палаткой и пуховым спальником. К счастью, сегодня, в отличие от времен моей юности, все это доступно и обеспечивает вполне комфортную ночевку.

Дополнительные рекомендации

Не сушите вещи на печи или слишком близко к ней — это может привести к пожару.
Не используйте обычную летнюю палатку. Она сделана из тонких легкоплавких материалов и не имеет огнеупорной разделки.
Не используйте алкоголь для согревания — он расширяет сосуды и ускоряет потерю тепла.
Для сна выбирайте сухой комплект термобелья, шерстяные или флисовые носки, защитите голову.

Главное правило — безопасность. Если сомневаетесь в своих силах, лучше не рискуйте и выберите другой способ обогрева.

Как выбрать туристическую палатку

Mon, 26 Oct 2026 13:34:59 +0500

Выбор туристической палатки зависит от того, как и где вы планируете её использовать: сколько человек будет в ней жить, в какое время года, какой ожидается погода и как вы будете добираться до места.

1. Вместимость и габариты

Вместимость — один из главных параметров. Палатки бывают на 1, 2, 3, 4 и более человек. При выборе ориентируйтесь не только на количество спальных мест, но и на реальные габариты.

Как рассчитать ширину: обычно на одного человека закладывают около 60 см. Если вы берёте с собой самонадувающиеся коврики (шириной около 80 см), учитывайте и их. Для высоких людей (выше 190 см) проверяйте длину спального места — часто она составляет 210–215 см, и может понадобиться модель с увеличенной длиной. Высота внутренней палатки должна позволять сидеть, не нагибаясь.

Совет: если вес снаряжения критичен, можно взять палатку на одно место больше, чем планируете использовать (правило «+1»). Это даст запас пространства для вещей.

2. Сезонность и защита от непогоды

Определите, в какое время года вы собираетесь в поход, и выберите соответствующую палатку.

Летние: лёгкие, с хорошей вентиляцией. Но будьте готовы, что в них может быть прохладно при похолодании или на ветру.
Всесезонные: более прочные, подходят для переменчивой погоды.
Зимние: рассчитаны на экстремальные условия, минусовые температуры, сильный ветер и снег.

Водостойкость — ключевой параметр защиты от дождя. Она измеряется в миллиметрах водного столба (мм H₂O) и показывает, какое давление воды ткань способна выдержать.

Для летних походов достаточно 1500 мм.
Для серьёзных походов и переменчивой погоды лучше брать 3000 мм и выше.
Водостойкость дна должна быть выше, чем у тента, и для дна хорошим значением считается от 4000 мм.

Дополнительные элементы защиты:

«Юбка» по периметру тента — защищает от проникновения ветра и влаги снизу. Для летних моделей она не всегда нужна и может способствовать конденсату.
Проклеенные или проваренные швы — снижают риск протечки.

3. Конструкция и форма

Форма палатки сильно влияет на её устойчивость, удобство установки и внутренний объём.

Полусфера (купольная): считается универсальной. Хорошо противостоит ветру, быстро ставится, подходит для разных типов походов.
Полубочка: даёт большой внутренний объём при сравнительно малом весе. Удобна для длительных стоянок и больших групп, но требует тщательного закрепления колышками.
Двускатная: простая и лёгкая, но менее устойчива к ветру и требует более ровной площадки для установки.

Каркас — ещё один важный элемент. Дуги могут быть из разных материалов:

Алюминиевые сплавы: оптимальный вариант: прочные, лёгкие, ремонтопригодные.
Фиберглас (стеклопластик): лёгкий и гибкий, но хрупкий, боится перепадов температур и сложно ремонтируется в походных условиях.
Карбон (углепластик): очень лёгкий и прочный, но дорогой и сложно поддаётся ремонту.

4. Другие важные детали

Вентиляция: наличие вентиляционных окон в тенте и внутренней палатке помогает избежать скопления конденсата.
Москитная сетка: обязательна, если планируете ночёвки на природе, где есть насекомые.
Тамбур: отсек под тентом для хранения вещей или организации кухни.
Внутренние карманы: удобны для мелочей.
Пропитки: водоотталкивающая и огнеупорная — дополнительные плюсы.

5. Способ установки

Есть два основных типа:

С внешним каркасом: сначала натягивается тент, затем в отверстия вставляются дуги. Такая конструкция устойчива, её удобно собирать в дождь.
С внутренним каркасом: сначала ставится внутренняя палатка, затем на неё набрасывается тент. Этот вариант проще в сборке, но в сильный дождь внутренняя палатка может намокнуть.

6. Вес и баланс

Для пеших походов вес снаряжения — ключевой фактор. Лёгкие палатки (до 2 кг) обычно имеют минимум функций. Модели среднего веса (2–4 кг) — самый популярный сегмент, предлагающий хороший баланс между весом и комфортом. Тяжёлые палатки (более 4 кг) предназначены для кемпинга или длительного проживания на одном месте.

Выбор туристической палатки сегодня сильно осложнен большим ассортиментом, представленным в офф-лайн и он-лайн магазинах. Количество моделей как отечественных, так и зарубежных производителей и не сосчитаешь. Как правило, палатки отечественных торговых марок изготавливаются в России, зарубежных – в Китае и других азиатских странах. Но не это определяет их качество и цену, а назначение палатки, ее размер, количество и комбинация специальных опций.Рассказывая как правильно выбрать туристическую палатку, я не буду говорить про конкретные бренды, потому что, с моей точки зрения, на этом рынке не существует какого-то лидера, чья продукция лучше других.

В обзоре туристических палаток я приведу их классификацию, опишу различные конструкции и основные характеристики, подскажу на какие нюансы стоит обратить внимание при покупке.

Виды туристических палаток

Перед тем как выбрать палатку туристическую, необходимо определиться с тем, для чего она вам нужна.

Классификация туристских палаток по назначению:

трекинговые (походные)
кемпинговые
высотные (экстримальные)
зимние (с печкой)

В описании палаток производители, обычно, указывают в каких погодных условиях и в какой местности (равнинной или горной) ее можно использовать.

Слева направо: кемпинговые палатки, палатка-шатровка

Например, если поход горный или спортивный, но проходит по «зеленке» (лесу и лугам), то здесь удобна трекинговая палатка, ее еще называют туристской. Ставится она на любое место и достаточно быстро, многие модели устанавливаются без оттяжек.

Если путешествие предполагает не маршрут, а радиальные выходы или восхождение (за один день), то удобно в лагере иметь вместительную кемпинговую палатку. При большом количестве участников она будет служить как штабная или как кухня.

В сложном походе с заходом в снежную зону предпочтительнее высотная палатка. Зачастую она та же треккинговая, но с усиленной ветроустойчивостью и юбкой, и, иногда, без противомоскитной сетки. Среди высотных палаток есть и специальные — высотно-экстремальные. Они, как правило, однослойные из мембранной ткани или со вторым слоем, подшитым к первому.

Палатки также классифицируются по размеру: от одноместных до … Указанная производителем вместимость не всегда обеспечивает комфортное пребывание в палатке. Поэтому перед тем, как выбрать палатку для похода обратите внимание на ее внутренний размер: длина должна быть 2 — 2,20 м, а ширина 70 см (или около того) на человека.

Определившись с назначением и количеством человек, которые будут ночевать в вашей палатке, перейдем к выбору ее конструкции.

Как выбрать палатку туристическую: особенности разных конструкций

Это самый сложный этап выбора туристической палатки, так как количество конструктивных деталей у нее велико, а их комбинаций — величина бесконечная.

Важнейшие конструктивные детали палатки

Каркас
Материал и количество его слоев
Наличие и количество входов и тамбуров
Форма палатки

Каркас. В зависимости от его наличия или отсутствия палатки бывают бескаркасными или каркасными.

Бескаркасная палатка держится не на каркасе, а за счет одной или двух стоек (очень часто их роль выполняют треккинговые или лыжные палки) или просто натянута между деревьев. Бескаркасные палатки вроде бы отживают свой век, но все же имеют своих фанатов. Их достоинства: они легче, т.к. нет дуг (каркаса). Обычно имеют форму в виде домика, шалаша (домика без стен) и шатра (или чума – шатра без стенок).

Каркасная палатка — с жестким металлическим или пластиковым каркасом в виде сборных трубок. Каркасные палатки более удобны, они эргономичнее бескаркасных.

Материал каркаса. Обычно это пластик (он же фиберглас) или сплавы алюминия. На мой взгляд, лучше последний, т.к. пластик может лопнуть на морозе и своими острыми краями проткнуть тент палатки. К тому же он тяжелее, чем алюминий и сильно увеличивает общий вес палатки. Единственное достоинство, которое приписывают пластику это то, что он не деформируется, сохраняет свою исходную форму.

На мой взгляд, это не такое существенное достоинство. Ведь алюминиевые дуги можно привести в порядок, буквально, через колено.

Расположение дуг. Могут находиться под тентом или над ним — в кулисках, таким образом, внутренняя палатка (полог) подстёгивается снизу. Второй вариант удобнее при установке, палатку можно поставить в дождь, не замочив полог.

Палатки с кулисками, задерживающими снег

Иногда такая конструкция может создать проблемы. Если кулиски, в которых находятся наружные дуги, образуют треугольник не позволяющий снегу сползать самому, то они становятся водо- и снегозадержателями. Перед тем, как выбрать палатку туристическую обратите на это внимание — мысленно вообразите как с нее будет сбегать вода и снег.

Подобный «косяк» я наблюдал у палатки Fox Explorer Plus во время восхождения на Эльбрус 2013.

Материал и количество слоев. Все современные палатки изготавливаются из синтетических водонепроницаемых материалов, таких как полиэстер, нейлон. В самых дешевых палатках используется армированный полиэтилен (дно). Из перечисленных выше материалов полиэтилен и полиэстер – самые тяжелые, нейлон самый легкий.

Состоят палатки либо из одного, либо из двух слоев. Двухслойные палатки имеют плотный тент, защищающий от дождя и ветра, как правило, обработанный водозащитным составом – силиконом и/или полиуретаном, и тонкий полог. Двухслойность обеспечивает защиту от холода, насекомых, а отчасти и конденсата.

Однослойные палатки гораздо легче, но это их единственное достоинство. Самое неприятное в них – это конденсат. Даже если это дорогая мембранная палатка, то ее дышащие свойства со временем закончатся.

О конденсате хочется сказать отдельно. Это вода, выдыхаемая человеком. Особенно он неприятен во время зимних походов, когда палатку невозможно ни проветрить, ни просушить. И как бы не заявляли производители о том, что в двухслойных палатках конденсата нет – это не так. Лучшая борьба с ним — наличие продыхов (маленьких окошек с козырьками) в тенте.

Юбка, защищающая от поддувания – одна из причин появления конденсата, поэтому некоторые модели туристических палаток имеют подвязки, подбирающие юбку. Это позволяет воздуху пройти снизу.

Тамбур. Это не жилая зона палатки под тентом. Палатки бывают с тамбуром, двумя тамбурами и без тамбура.

Обычно там держат вещи, которые мешают в палатке, например, обувь, веревки, посуду. При плохой погоде в тамбуре можно готовить пищу на горелке. Но тамбур увеличивает размеры палатки и, соответственно, ее вес. Для меня это существенная деталь, влияющая на выбор палатки для похода. Я предпочитаю палатки с двумя входами и двумя маленькими тамбурами: в одном вещи, в другом – разуваешься и готовишь.

Форма палатки. Их также великое множество.

Виды туристических палаток по форме:

полусфера (юрта)
полубочка (ангар)
шатер
домик
пилотка

Существуют также и их гибриды.

Полусферы можно поставить куда угодно, они очень устойчивы к ветру и не требуют оттяжек, либо одна оттяжка для тамбура.

Слева направо: полусфера, полубочка, шатер

Полубочки самые эргономичные, но менее устойчивые к ветру, требуют дополнительных оттяжек.

Шатры предпочитают туристы-лыжники. В них устанавливают печку, обычные «шатровки» это палатки типа «Зима» для больших групп. О том, как правильно выбрать туристическую палатку с печкой, я рассказываю здесь.

Домик это уже ретро. Как правило, домики однослойные, хотя мне встречалась одна двухслойная модель с подшитым внутри пологом.

Слева направо: пилотка, домик

Пилотка это одна из современных конструкций. Имеет существенный недостаток – низкая эргонамичность как и у предыдущей модели — «домика». Стенки внутреннего полога сильно наклонены, сидеть не касаясь их можно только по центру палатки. Из достоинств можно отметить её высокую ветроустойчивость – дуги каркаса имеют два перекрестия.

Я с опаской отношусь к гибридным моделям – плоду конструкторских экспериментов, т.к. это увеличивает количество дуг, а, значит, делает палатку тяжелее.

Выбор туристической палатки: характеристики, на которые нужно обратить особое внимание

В обширных описаниях моделей палаток я выделяю 3 особо важных показателя для туриста-горника.

Основные характеристики:

вес
водостойкость
ветроустойчивость

Вес. Тут я придерживаюсь простой схемы: 1-1,5кг на человека. При этом, чем больше мест в палатке, тем меньше вес на человека. То есть если двойка должна весить от 2-х до 3-х кг, то четверка от 4-х до 5 кг. Больше это уже перевес. И вес для меня это приоритет номер один, то на что я обращаю внимание в первую очередь во время выбора туристической палатки.

Вес палатки зависит от материалов каркаса и ткани. Палатки с силиконовой водозащитой и алюминиевым каркасом легче палаток с полиуретановой защитой и пластиковыми дугами.

Водостойкость. Заявленные производителем 1000 мм давления водяного столба уже держат любой дождь. Но если предполагаются погодные условия — сильный ветер с дождём, когда удар дождевой капли имеет высокую пробивную способность, то эта цифра должна быть выше — хотя бы от 3000 мм.

Что касается дна палатки, то он вдавливается в сырой грунт своими «жильцами», а особенно их локтями и коленями, поэтому показатель водостойкости дна должен начинаться от 3000 мм.

Зачем производители делают палатки с более высокими показателями водостойкости? Мне встречались цифры до 10000 мм (надеюсь, что это реальные величины, ведь проверить их не предоставляется никакой возможности).

Чем выше водостойкость, тем дольше палатка (тент) сохранит свои свойства, то есть будут более износостойкими.

Как мне кажется, не стоит гнаться за гигантскими величинами, ведь это лишь увеличивает цену палатки.

Ветроустойчивость. Ветроустойчивость — способность каркаса противостоять силе ветра. И тут всё несложно – чем чаще перекрещиваются дуги каркаса, тем она устойчивее к ветру.

Итак, резюме. Как выбрать палатку туристическую? Если вам нужна универсальная палатка и для походов и для отдыха на природе, то лучше приобрести треккинговую двухслойную с тамбуром (но небольшим).

По конструкции самая удобная — полусфера (юрта), дуги лучше выбрать алюминиевые. Та палатка, с которой мы вместе уже 18 лет, именно такая – я к ней пришил юбку, и она стала еще более универсальной. Ходил с ней и в снега.

Если палатка нужна для отдыха на природе, то берите тоже треккинговую, но с большим тамбуром. Он будет как прихожая и как склад. Полог в данном случае удобнее наполовину из москитной сетки, с большим количеством разных кармашков.

Высотные и экстремальные палатки есть смысл приобретать, если собрались высоко в горы или в зимний поход. Летом в них не очень комфортно.

Как принять решение

Начните с ответа на несколько ключевых вопросов:

Сколько человек будет жить в палатке?
В какое время года планируется поход?
Как вы будете добираться до места (пеший маршрут, велосипед, автомобиль)?
Какие погодные условия вероятны (дождь, ветер, перепады температур)?

Ответив на них, вы сузите круг подходящих моделей. Не стоит сразу искать универсальную палатку «на все случаи жизни» — лучше подобрать вариант под конкретные задачи. Если сомневаетесь, можно проконсультироваться с опытными туристами или специалистами в специализированных магазинах.

Как выбрать походный рюкзак

Mon, 26 Oct 2026 13:04:47 +0500

Выбор походного рюкзака — это баланс между его вместимостью, конструкцией, материалами и, что самое важное, вашей анатомией.

1. Определите объём

Объём — один из главных параметров, который зависит от длительности похода, сезона, типа маршрута и вашего телосложения.

Для однодневных походов и хайкинга достаточно рюкзака объёмом 20–30 литров. В него поместятся вода, перекус, дождевик и личные вещи.
Для походов выходного дня подойдёт объём 30–50 литров. В такую модель обычно помещаются палатка, спальник, коврик, горелка и запас продуктов на пару дней.
Для многодневных автономных походов выбирайте рюкзак объёмом 50–80 литров. Это золотая середина для большинства туристов среднего уровня.
Для длительных экспедиций, зимних походов и сложных горных маршрутов нужны модели объёмом 80–120 литров и более.

Важный нюанс: не берите рюкзак с большим запасом объёма «на всякий случай». Большой объём повышает соблазн взять лишние вещи, а каждый лишний килограмм увеличивает нагрузку на спину и плечи.

2. Выберите конструкцию

Рюкзаки бывают трёх типов по конструкции:

Мягкие (бескаркасные) — это по сути мешок с лямками. Они лёгкие и компактные, но при полной загрузке могут давить на спину. Подходят для коротких походов или в качестве дополнительного рюкзака.
Полустанковые (анатомические, каркасные) — имеют жёсткие вставки в спинке, что помогает равномерно распределять вес и сохранять прямую спину. Это самый популярный вариант для большинства походов.
Станковые (с жёсткой рамой) — имеют внешнюю или внутреннюю раму из алюминия или углепластика. Обеспечивают отличное распределение веса, но тяжелее и менее ремонтопригодны.

3. Обратите внимание на подвесную систему

Именно она отвечает за комфорт при переноске. Ключевые элементы:

Спинка. Может быть мягкой, полужёсткой или жёсткой. Чем она жёстче, тем меньше устаёт спина.
Поясной ремень. Должен быть широким, мягким и хорошо фиксироваться. Его задача — переносить основную нагрузку с плеч на бёдра.
Лямки. Анатомической формы (серповидные или S-образные), чтобы не врезаться в плечи.
Грудная стяжка. Фиксирует лямки между собой, не давая им разъезжаться в стороны.
Регулировка. Возможность менять высоту крепления лямок и длину пояса критически важна для идеальной подгонки под фигуру.

4. Оцените материалы и детали

Материалы. Для походных рюкзаков чаще всего используют нейлон, полиэстер, оксфорд и кордуру. Они должны быть прочными, износостойкими и часто иметь водоотталкивающую пропитку.
Водостойкость. Измеряется в миллиметрах водного столба (PU). Для туризма обычно достаточно PU 3000 мм (защита от умеренного дождя).
Вентиляция. Сетчатые вставки на спинке и лямках обеспечивают циркуляцию воздуха, что особенно актуально в жару.
Дополнительные элементы. Полезны компрессионные стропы (для уменьшения объёма), внешние крепления для снаряжения (ледоруб, коврик), карманы на поясе.
Дождевой чехол. Часто идёт в комплекте или может быть куплен отдельно. Он защитит рюкзак от промокания.

5. Учитывайте свои особенности

Телосложение. Рюкзаки для мужчин и женщин часто отличаются: у женских моделей спинка уже, а лямки расположены ближе друг к другу.
Опыт. Новичкам иногда комфортнее с чуть большим запасом объёма, в то время как опытные туристы предпочитают легкоходство (минимализм).

6. Примерка и настройка

Это самый важный шаг. Перед покупкой обязательно примерьте рюкзак, предварительно наполнив его грузом (5–8 кг для коротких походов, 15–20 кг для многодневных).

Проверьте, чтобы поясной ремень сидел на уровне тазовых костей, а не на талии — так вес будет распределяться правильно.
Убедитесь, что спинка не давит, а лямки не натирают. После снятия рюкзака плечи не должны быть уставшими.
Настройте все регулировочные стропы.

В любом магазине снаряжения сегодня можно встретить разные виды рюкзаков, а модельный ряд практически бесконечен — глаза разбегаются. Рюкзаки туристические, обычно, выбирают из категории каркасных рюкзаков. В мягкую спину такого рюкзака вставлен легкий, съемный, металлический «скелет» из пластин или трубок, которые придают форму мешку-цилиндру. К этой категории относится и штурмовой и экспедиционный (походный рюкзак), это именно та разновидность, в которой я предлагаю вам дотошно покопаться, обращая внимание на детали и нюансы.Мы не говорим о преимуществах той или иной торговой марки. Современные технологии и материал – кордуру или авизент (и тот и другой достаточно крепкий и надежный) используют в своих изделиях все производители, а высокая конкуренция заставляет их пристально следить за качеством. Поэтому, выбирая туристический рюкзак, обращайте, в первую очередь, внимание на особенности модели, а не на раскрученность бренда.

Походный рюкзак: определяемся с объемом и подвесной системой

В первую очередь, перед тем, как выбрать туристический рюкзак, необходимо решить, какой размер (объем) рюкзака вам необходим.
Объем туристического рюкзака. Он зависит от продолжительности предполагаемого путешествия, от возраста и пола туриста. Ориентируйтесь примерно так: на поход от 2 до 7 дней, мужчинам, обычно, подбирают рюкзак от 80 до 120 литров, женщинам и детям — от 60 до 80 литров.Если поход более недели, то и литраж соответственно увеличивайте, но не сильно, без фанатизма.У меня походный рюкзак 90 литров на все случаи жизни, его же я использую как штурмовой. Просто оставляю в базовом лагере все лишнее, утягиваю его компрессионными ремнями и иду на вершину.
Хотя знаю и тех, кто берет с собой для этого специальные небольшие туристические рюкзаки, даже нескольких размеров.

Конструкция подвесной системы. Сейчас почти все рюкзаки имеют регулируемую подвеску под рост и фигуру человека. Выбрать походный рюкзак, как выбрать одежду — примерьте понравившуюся вам модель прямо в магазине. Попросите, чтобы его вам чем-нибудь набили, оденьте на спину и походите с ним по магазину, попрыгайте на месте. Подвеска не должна гулять и давить в спину.

Если вы нашли рюкзак с нерегулируемой подвеской и он вам в пору — берите. Чем конструкция проще, тем надежнее. Особое внимание обратите на пояс. Он должен мягко и удобно обхватывать талию. Обратите внимание, не бедра, а талию, принимая на себя основной вес ноши, разгружая плечи.

О различных «наворотах» к туристическим рюкзакам

Карманы. Одни считают карманы лишними, мол, они постоянно цепляются за ветки, с ними застреваешь на скалах и в транспорте. Другие — что они необходимы для вещей, которые иногда нужно оперативно достать, не копаясь в походном рюкзаке.

Выскажу свое мнение по этому вопросу. Возможно, вы возьмете его во внимание перед тем, как выбрать туристический рюкзак. Я не вижу надобности в боковых карманах, к тому же они мешают пристегнуть коврик, который я ношу сбоку или лыжи, когда их приходится нести на себе.

А вот задний карман я пользую — кладу туда всякую мелочь, например, карту и запасные батарейки, фонарик. Особую роль я отвожу клапанному карману.

Если поход на холоде, у меня там пуховка. Остановился — быстро достал ее и накинул, тронулся – быстро убрал ее в клапан, не открывая рюкзака. Считаю, что без него, рюкзаки туристические лишены незаменимой «сервисной» опции.

На некоторых моделях есть боковые карманы, которые раскрываются только при наполнении, как бы гармошкой, а пустые они не заметны. Это, действительно, хороший вариант.

Подвесные карманы, мы их называли трансы. Вот они точно за все цепляются, торчат как уши, но зато за них можно засовывать и лыжи, и палки, и ледоруб.

Они могут быть удобными съемными чехлами для колюще-режущего снаряжения, такого как кошки. А если походный рюкзак набит до отказа, подвесив их снаружи, вы увеличиваете его полезный объем.

Нижний вход – нора, есть почти у всех рюкзаков. Ее назначение — доставание вещей, находящихся внизу рюкзака.

Ни разу не пользовался этим «черным ходом». Считаю его лишним и даже вредным (т.к. молния такого входа может сломаться как любой механизм).

Дополнительные элементы

Петли и пристежки. Они существуют, например, для ледоруба, что позволяет удобно и безопасно крепить его на рюкзаке.

С помощью компрессионных ремней к нему можно привязать коврик и палатку. Есть петельки и для всякого другого. Это значительно увеличивает вместимость походного рюкзака, но сильно снижает маневренность туриста.

Дождевая накидка для рюкзака. Это очень полезная вещь и летом и зимой (кидаешь рюкзак на снег, и отряхивать потом не надо). Продаются они отдельно, но есть модели, у которых снаружи на днище спрятан маленький кармашек, а в нем эта накидка.

При покупке внимательно осмотрите изделие – может быть, не придется покупать накидку отдельно.

И в заключение. Самое главное. Наконец-то сделав выбор туристического рюкзака, наденьте его и подойдите к зеркалу. Он должен вас немного украшать.

Итог

Для коротких походов выбирайте лёгкий бескаркасный или полустанковый рюкзак подходящего объёма. Для многодневных и сложных маршрутов лучше подойдут каркасные модели с продуманной подвесной системой. Не забывайте про качество материалов и обязательную примерку с грузом. Если сомневаетесь, лучше взять два разных рюкзака — для коротких и длинных вылазок.

Виды рюкзаков, чем они отличаются друг от друга

Mon, 26 Oct 2026 12:56:02 +0500

Рюкзаки действительно очень разнообразны, и их можно классифицировать по разным критериям: конструкции, назначению, объёму и другим особенностям. Давайте разбираться, чем они отличаются друг от друга ....

По конструкции

Мягкие (бескаркасные). По сути, это мешок с лямками, без жёстких вставок. Их главные плюсы — малый вес, компактность в пустом виде и простота складывания. Однако при полной загрузке основная нагрузка приходится на плечи и спину, а вещи могут «играть» при движении. Такие модели подходят для коротких прогулок или как дополнение к основному рюкзаку.
Полужёсткие (анатомические). В спинку таких моделей встроены рёбра жёсткости, металлические или пластиковые пластины. Это компромиссный вариант: рюкзак сохраняет форму, но остаётся относительно лёгким. Он хорошо перераспределяет вес между плечами, спиной и поясом, не перегружая позвоночник. Это самый распространённый тип, подходящий для широкого диапазона нагрузок и маршрутов, в том числе для большинства треккинговых моделей.
Жёсткие (станковые). Имеют наружную раму из алюминия, титана или стали, к которой крепится мешок. Такая конструкция обеспечивает максимальную устойчивость груза: он не переваливается при движении, а большая часть нагрузки уходит на пояс. Это идеальный выбор для долгих автономных походов с тяжёлым грузом (спальник, палатка). Однако за это приходится платить большим весом самого рюкзака, а его жёсткая конструкция может мешать при прохождении узких участков или крутых подъёмов.

По назначению

Здесь всё зависит от того, для каких задач рюкзак нужен.

Городские. Компактные модели (обычно до 30 литров), часто с продуманной организацией внутреннего пространства: отдельные отсеки для ноутбука, планшета, документов и гаджетов. Подходят для ежедневных дел: учёбы, прогулок, коротких поездок.

Туристические. Предназначены для походов разной продолжительности. Могут быть оснащены внутренними органайзерами, внешними карманами (например, для бутылки с водой), а иногда и колёсиками. Внутри часто есть множество отделений и креплений для снаряжения. Внутри этой группы есть подкатегории: трекинговые (для средних дистанций), экспедиционные (для длительных автономных путешествий, объём от 80 литров).

Спортивные. Созданы для переноски экипировки и одежды для тренировок. Могут быть лёгкими, вместительными, с эргономичным дизайном. Есть специализированные варианты: для велоспорта (с отсеками для шлема, насоса), для горнолыжного спорта (с карманами для маски и перчаток) и другие.

Специализированные. Сюда относятся рюкзаки для конкретных задач: фоторюкзаки (с отделениями для техники), герморюкзаки (для водных видов спорта, с защитой от влаги), рюкзаки-переноски для детей (эргорюкзаки).

Школьные и студенческие. Отличаются продуманной организацией для переноски учебных принадлежностей. Часто имеют анатомическую спинку, широкие лямки, боковые карманы для бутылки с водой и светоотражающие элементы.

По объёму

Объём — условный, но важный критерий.

До 10 литров. Часто это компактные модели, иногда женские или детские.
10–20 литров. Подойдут для повседневных задач, учёбы или коротких поездок.
20–40 литров. Хороший вариант для коротких походов или «радиалок» налегке.
50–70 литров. Универсальные трекинговые модели.
От 80 литров. Экспедиционные рюкзаки для длительных путешествий.

Другие критерии

По полу и возрасту владельца. Мужские модели часто более вместительные и сдержанные в дизайне, женские — с укороченной зауженной спинкой, мягкими лямками и дополнительными креплениями для бёдер. Детские рюкзаки отличаются ярким дизайном и рассчитаны на определённый возраст.

По материалу. Ткань должна быть прочной, износостойкой, влагостойкой и при этом не слишком тяжёлой. Часто используют синтетические материалы: кордуру, оксфорд, нейлон, полиэстер.

Раньше рюкзаки носили туристы, рыбаки, охотники и дачники с одной только целью – переправить весомый груз из пункта А в пункт Б. Сегодня, существует много разных видов рюкзаков, некоторые из них заменили собой дамскую сумочку, школьный ранец и даже деловой портфель. Это модный атрибут, функциональное назначение которого не только утилитарно и практично.Мы приведем классификацию рюкзаков, но подробно рассмотрим только их «туристический класс».

Классификация и виды рюкзаков

Виды рюкзаков можно классифицировать по конструкции, назначению, и объему.

Конструкция:
• мягкая,
• станковая,
• каркасная.

Назначение:
• экспедиционный;
• штурмовой;
• городской;
• специализированный (для сноубордов, байдарок и т.д.).

Объем:
• от мизерного до гигантского.

Объем определяется в литрах, о чем информирует цифра на рюкзаке. Обычно она вписана в название модели.

Описание разных конструкций рюкзаков

Мягкие рюкзаки – не имеют в своей конструкции каких-либо жестких элементов. В лучшем случае, они усилены мягкой вставкой под спину. К ним можно отнести почти все городские рюкзаки, также их любят грибники и дачники.Раньше и туристы ходили только с такими. Этот вид рюкзаков называли «абалаковским», а в шутку, — арбузами или колобками. Отслужив свое, сегодня они уже история.

Станковые рюкзаки — с жесткой рамой, с одной стороны которой прикреплен сам мешок, а с другой подвесная система (лямки, мягкости под спину, пояс). Я всю свою юность отходил с таким — «Ермаком».В шутку мы называли станковые рюкзаки шееломами, т.к. при падении можно было верхней перекладиной рамы травмировать шею. Тем не менее, по сравнению с «арбузами» и «колобками» это был технический прорыв. Но и станковые рюкзаки ушли в прошлое, хоть и сейчас имеют своих фанатов — нет-нет, да и встретишь такого несуна.

Каркасные рюкзаки — их иногда называют анатомическими. По форме – цилиндр. Между мешком и подвеской (лямками) вшиты мягкие, сетчатые вставки со вставленными в них металлическими пластинами или трубками.Этот вид рюкзаков, обычно, используют в качестве экспедиционных или, как их еще называют, туристических или походных. Каркасные рюкзаки, только небольшого объема, «идут» с восходителями на штурм вершин в качестве штурмовых рюкзаков.

Как выбрать?

При выборе рюкзака важно отталкиваться от того, для чего вы его планируете использовать. Для города подойдёт компактная городская модель, для похода — с учётом типа конструкции и объёма, а для спорта — специализированный вариант. Если сомневаетесь, лучше проконсультироваться со знающим продавцом-консультантом, который поможет подобрать модель под ваши задачи.

Спальный мешок одеяло или спальный мешок кокон

Mon, 26 Oct 2026 12:41:43 +0500

Спальник-одеяло

Это прямоугольный мешок с молнией по периметру. Его главные преимущества — простор и универсальность.

Плюсы:

Свобода движений. В таком спальнике можно спать в любой позе, не боясь упереться локтями или коленями в бока.
Гибкость использования. Полностью расстегнув молнию, вы получаете обычное одеяло, которое можно использовать как покрывало для пикника или дачи.
Возможность состёгивания. Два таких спальника можно соединить в один двухместный, что теплее, чем два отдельных.
Комфорт. Часто в подголовнике есть карман, который можно набить мягкими вещами и использовать как подушку.

Минусы:

Больший вес и объём. Из-за свободного кроя внутри больше воздуха, который телу нужно прогревать, поэтому такие модели обычно тяжелее коконов.
Меньшая теплоизоляция. В целом такие спальники холоднее коконов, так как площадь поверхности, через которую уходит тепло, больше.

Спальник-кокон

Эта модель сужается к ногам и плотно облегает тело, повторяя его анатомические контуры. Часто оснащается капюшоном с утяжкой и утеплённым воротником.

Плюсы:

Отличная теплоизоляция. Форма кокона минимизирует объём свободного воздуха внутри, благодаря чему тело быстрее прогревает внутренний объём. Это делает его идеальным для холодных условий.
Лёгкость и компактность. На его изготовление уходит меньше материалов, поэтому коконы обычно легче и занимают меньше места в рюкзаке.
Специализированные решения. Многие модели имеют усиленные элементы (утеплённый воротник, капюшон) для максимальной защиты от холода.

Минусы:

Сковывает движения. Спать в коконе можно преимущественно на спине — перевернуться на бок вместе со спальником не получится.
Ограниченная универсальность. Кокон нельзя использовать как одеяло.

Спор о том, какой вид спальника лучше – одеяло или кокон ведется десятилетиями. Спальный мешок кокон, обычно, более соответствует представлениям о том, каким должно быть спальное место туриста (все мы помним фильм «Кавказская пленница»). Тем не менее, одеяло, спальник, который также имеет свои преимущества и своих приверженцев. Подробнее об особенностях этих моделей можно прочитать тут.Я решил сравнить их по основным характеристикам, на которые, обычно, обращают внимание в первую очередь. Приоритеты каждый расставляет для себя сам. Ну, а у меня, как я уже писал, есть несколько спальников разных моделей для разных походов.

Теплоизоляция

Считается, что у спального мешка кокон теплоизоляция выше, чем у одеяла. Это некое виртуальное Интернет-мнение особо ни чем не подкрепленное, кроме того, что у кокона молния короче и это снижает потери тепла.
На мой взгляд, термо свойства зависят не от формы, а от содержания. То есть, пуховый спальник одеяло будет теплее, чем зимний спальник кокон на синтетическом утеплителе.

Удобство

Опять же априори считается, что спальник кокон удобнее, т.е. анатомичнее. Но тому, кто любит во сне раскинуть руки и ноги (если позволяет место в палатке) больше подойдет спальный мешок одеяло.

Вес

По весу спальный мешок кокон легче, он повторяет фигуру спящего, прилегает к ней плотнее, а значит, на него меньше ушло материала и утеплителя.

Спальник одеяло тяжелее, но на какие-то граммы. Вес больше зависит от материалов спальника туристического, а не от его формы.

Функциональность

Спальник кокон — индивидуальный спальник. Конечно, и его можно «спарить» с таким же, но с зеркальной молнией, но все-таки это не будет полноценная двуспальная постель, а скорее сиамский близнец с общим верхом и раздельным низом.

Спальный мешок одеяло — для любителей походов и отдыха вдвоем. Два таких мешка удобно соединить вместе и двухспальный спальник готов.В жару полностью расстегнутое одеяло – отличный коврик для загорания и тент от солнца. И сушить его в таком виде гораздо проще. В общем, по функциональности оно явно выигрывает.

Ну и последняя немаловажная характеристика — цена. Я не выношу ее в отдельный раздел, так как она зависит сразу от нескольких факторов. Как правило, в линейке одного производителя или одной торговой марки спальный мешок одеяло дешевле аналогичного по показателям кокона, но если сравнивать между собой разные торговые марки, то можно найти как бюджетные коконы, так и одеяла класса премиум и, соответственно, по премиальной цене.

Как выбрать?

Выбирайте одеяло, если:

Ваш формат отдыха — кемпинг, дача или несложные походы в тёплое время года.
Вам важно иметь возможность спать в привычной позе и не сковывать себя.
Вы планируете использовать спальник не только для сна, но и как покрывало.

Выбирайте кокон, если:

Вы отправляетесь в поход, треккинг или экспедицию, где важен каждый грамм веса и каждый градус тепла.
Планируете ночёвки в холодных условиях (осень, зима, ранняя весна).
Вы цените компактность и лёгкость снаряжения.

Если сомневаетесь, можно взять модель-гибрид, которая сочетает анатомическую форму кокона и возможность трансформации одеяла.

Зимний спальник: пух или синтетика

Mon, 26 Oct 2026 12:29:27 +0500

Выбор между пуховым и синтетическим зимним спальником зависит от ваших приоритетов: веса, условий похода, бюджета и готовности ухаживать за снаряжением. У каждого типа есть свои сильные и слабые стороны.

Пуховый спальник

Плюсы:

Лёгкость и компактность. Пух — чемпион по соотношению тепла к весу. Пуховый спальник значительно легче и занимает меньше места в рюкзаке.
Высокая теплоизоляция. При качественном наполнителе (высокий Fill Power) пуховый спальник обеспечивает отличную защиту от холода.
Долговечность. При правильном уходе пух служит долго, меньше подвержен остаточному смятию.

Минусы:

Чувствительность к влаге. Намокший пух теряет свои свойства, а высушить его в походных условиях сложно. Даже гидрофобная пропитка не делает спальник полностью влагостойким.
Сложность в уходе. Требует аккуратной стирки и хранения, иначе быстро теряет объём.
Высокая цена. Качественные пуховые спальники стоят дороже синтетических аналогов.
Риск миграции наполнителя. При повреждении ткани пух может разлететься, образуя холодные пятна.

Синтетический спальник

Плюсы:

Влагостойкость и простота ухода. Синтетика быстро сохнет, не теряет теплоизолирующих свойств при намокании, её можно стирать.
Надёжность при повреждениях. Даже если ткань порвётся, утеплитель останется внутри.
Более доступная цена. Обычно обходится дешевле пухового спальника сопоставимого класса.

Минусы:

Больший вес и объём. Для одинаковой заявленной температуры синтетика будет тяжелее и объёмнее пуха.
Чуть меньшая теплоизоляция. Современные синтетические утеплители (PrimaLoft, Thermolite и др.) хорошо имитируют свойства пуха, но в целом уступают ему.
Склонность к спрессовыванию. При регулярном использовании утеплитель постепенно теряет объём.

Спальные мешки с синтетическим утеплителем – синтепоном появились в советских спортивных магазинах в начале 80-х годов прошлого века. Это были модные спальники сделанные в ГДР, которые произвели фурор своим легким весом и современными материалами. Они явно выигрывали по сравнению с тяжеленными ватными, которые использовались повсеместно. А вот сравнить их со спальниками пуховыми мог далеко не каждый, так как те выдавались только геологам, а особо элитный вид был предназначен для полярников. Зато это были настоящие спальные мешки для экстремальных температур, в которых можно было выдержать и сибирские и арктические морозы.Во вселенском масштабе синтепон задумывался как недорогой и более износостойкий заменитель пуха. Сегодня ситуация поменялась. Благодаря современным разработкам синтетические утеплители, про которые мы подробно рассказывали здесь, приблизились к пуху почти по всем характеристикам, оставаясь гораздо дешевле – в 5-6 раз и более. Что же мешает спальникам с синтетическими утеплителями полностью вытеснить пуховые спальные мешки?

Зимние спальные мешки: достоинства и недостатки натуральных и синтетических утеплителей

Несмотря на то, что спальники с обоими видами утеплителей используются для разных диапазонов температур, наиболее остро стоит вопрос какие целесообразнее зимние спальные мешки купить — пуховые или синтетические.
Ведь именно суровые погодные условия требуют от них наилучших теплосберегающих характеристик. Сравним наиболее важные свойства спальника пухового и синтетического.

Теплоизоляция

По способности сохранять тепло пух превосходит любой синтетический утеплитель. Естественно, речь идет о пухе хорошего качества (маркировка от 600 и выше, которая обозначает упругость).

Условия эксплуатации

В зависимости от того, на какой температурный диапазон они рассчитаны, спальные мешки с синтетическим утеплителем используется в любых условиях: от кемпинговых до экстремальных.Спальный мешок пуховый, в теории, тоже можно использовать где угодно, но чтоб он долго прослужил желательно все-таки только в определенных условиях. Например, как спальный мешок для экстремальных температур — в мороз с низкой влажностью воздуха или в высокогорных условиях.

Если есть опасность попасть под дождь лучше взять синтетику. Мокрый пуховый спальник не просохнет до дома, да и тепло держать не будет в отличие от синтетики, так как греют не пуховые волокна, а воздушные карманы между ними. При намокании они залипают.

Небольшая ремарка по поводу экстремальных спальных мешков. Определение это условное, что в него входит в каталогах не описано. Одни производители уже считают экстремальными мешки, рассчитанные на температуру минус 9 градусов. Другие дают такое название изделиям, позволяющим хорошо отдохнуть в минус 25.

Уход и условия хранения

Синтетический спальник неприхотлив. Особых условий не требует. Стирка в режиме синтетики, хранение в его родном не затянутом компресс-мешке. Единственное ограничение – не хранить влажным.Спальник пуховый требует особого ухода. Хранить его нужно в вывешенном виде, периодически встряхивать. Стирать по возможности реже (с каждой стиркой пух изнашивается) в специальных шампунях для пуховых изделий. Сушить не на весу, а разложенным на сушилке.

Срок службы

При правильном уходе и хранении срок службы спальника на синтетическом утеплителе выше, чем пухового.

Вес

При одинаковом температурном диапазоне синтетика всегда будет тяжелее, но современная не намного.Перед тем как купить спальник пуховый, обратите внимание на его вес – если он легче, чем синтетический с такими же теплосберегающими характеристиками, то это говорит о хорошем качестве утеплителя. Если нет, то стоит задуматься.

Цена

Спальник с пуховым утеплителем дороже в 5 раз и более, чем спальник с синтетическим утеплителем такого же размера, рассчитанный на такую же температуру комфорта. Стоит такой зимний спальник до 20 тыс. руб.

Выводы и рекомендации

Как владелец и пользователь разных спальных мешков, в т.ч. и пухового, я пришел к выводу, что для летних и осенних походов спальник с синтетическим утеплителем наиболее приемлемый вариант.

Перед тем, как выбрать спальный мешок зимний, я предлагаю вам здраво оценить условия ваших будущих походов. Если вы собираетесь идти в палатке без печки в зимний лыжный поход по приполярному и северному Уралу, где температуры минус 40 бывают и в начале весны, то зимний спальник, утепленный пухом, вам будет кстати.

Если путешествие предполагается не в такой суровый «колотун», то я бы рекомендовал синтетический спальный мешок для зимы.

Что же выбрать?

Выбирайте пух, если:

Вы легкоход и для вас критически важны малый вес и компактность.
Планируете походы в сухом климате, где риск серьёзного намокания минимален.
Готовы уделять время тщательному уходу за спальником.

Выбирайте синтетику, если:

Вы отправляетесь в поход с непредсказуемой или влажной погодой.
Вес снаряжения не критичен, а бюджет ограничен.
Вы не хотите усложнять логистику из-за сложного ухода.

Важный нюанс: для зимних условий критически важен тёплый коврик (R-value не менее 6), так как холод от земли сводит на нет теплоизоляцию любого спальника. Также учитывайте, что при сильном морозе влага от тела может конденсироваться внутри утеплителя, поэтому важна хорошая паропроницаемость ткани.

В итоге выбор — это всегда компромисс. Если сомневаетесь, ориентируйтесь на сценарий использования: для коротких выездов с возможностью просушки подойдёт синтетика, а для длительных экспедиций в сухих условиях — пух.

Спальники туристические снаружи и внутри

Mon, 26 Oct 2026 12:21:18 +0500

Туристический спальник – это сложное швейное изделие, при изготовлении которого используются ткани и утеплитель, а также различная фурнитура (молнии, веревочки, пряжки).От этих материалов зависит насколько легкими, теплыми, непромокаемыми будут спальники туристические, цены на которые, все-таки в большей степени формируют торговая марка и температурный диапазон, для которого они предназначены. О видах, моделях, термостойкости спальных мешков можно почитать здесь.

Английские названия и цифры с этикетки, из которых далеко не все хоть что-то говорят покупателю, в лучшем случае, помогут определить из натуральных или синтетических тканей и утеплителя он сшит.

Для изготовления туристических спальников используются материалы разных видов. И в этой статье мы поближе рассмотрим самые часто встречающиеся.

Спальники туристические: лицевая и подкладочная ткань

Нейлон (Nylon). Самая распространенная ткань для пошива туристических спальников. Бывает разной плотности и с разными дополнительными свойствами (водоотталкивающими, ветрозащитными или мембранными). Используется и как наружная и как подкладочная ткань.

Разновидность нейлона – ткань, в плетении нитей которой просматривается клетка — более толстая вотканная нить, повышающая ее прочностью. Обычно это обозначается как Rip Stop.

Полиэстер (Polyester). Тоже достаточно популярен. Прочнее и тяжелее нейлона. Также используется и как наружная и как подкладочная ткань.

Коттон (Cotton), хлопчатобумажная фланель, натуральные ткани. В некоторых моделях применяется для внутренней, подкладочной части. Приятна «к телу» (в сравнении со скользким нейлоном и полиэстером).

Подкладка спальника туристического может быть сшита изо льна, шерсти и их комбинаций. Натуральные ткани имеют приятную на ощупь структуру, позволяющую спать без нательного белья, но они тяжелее искусственных и сильнее впитывают влагу.

Поликоттон (Policotton). Смесовая ткань – состоит из полиэстера и хлопка в разных пропорциях, «серединка» между искусственной и натуральной подкладкой. На ощупь он похож на хлопок, но легче и быстрее сохнет.

Утеплители синтетические и натуральные

Утеплители, используемые в спальных мешках, можно разделить на 3 группы.

Виды утеплителей туристических спальников

синтетические (разные по составу)
натуральные (пух)
комбинированные

(верх, играющий роль одеяла с пуховым утеплителем,
низ – «подстил», с синтетическим)

Синтетические утеплители, в настоящее время, уже вовсе не являются более дешевой альтернативой пуху, а соперничают с ним, проигрывая, пока, с точки зрения теплоты и легкости, но выигрывая за счет низкой гигроскопичности (влаговпитываемости).

Ведь согревающий эффект обеспечивают воздушные прослойки между волокнами утеплителя, а когда он намокает, то они пропадают, а вместе с ними теплоизоляция.

Синтетические утеплители

Поскольку не существует никаких нормативов по техническим характеристикам и составу, то любой синтетический утеплитель можно назвать синтепоном. Но чтобы не путаться будем называть искусственные утеплители по принятым торговым названиям. Рекомендуем их обязательно найти в описании изделия, которое нужно внимательно изучить перед тем, как спальник туристический купить.

Синтепон (Sintepon). Применяется в самых недорогих кемпинговых моделях, обычно, тонких, т.к. синтепон тяжеловат. Состав – спутанные или склеенные синтетические волоски из полиэфира, чаще всего белорусского производства.

Слева направо: синтепон, холлофайбер, файбертек

Холлофайбер (Hollowfiber). В общем, тот же синтепон, но в более современном исполнении с полыми волосками – «макаронами» из того же полиэфира. В сравнении с синтепоном более мягок, термоизолирующие свойства выше. Является самым распространенным утеплителем для спальников туристических и одежды.

Производится в Москве на заводе Термопол. Многие китайские изделия в составе своей продукции утеплитель называют холофайбер, но, кто знает, что там на самом деле.

Файбертек или фабертекс (Fiberteck) это те же «макаронины» из полиэфира, в основном, производства Беларусь или Иваново, но покрытые силиконом, что повышает их упругость и влагозащитные свойства.

Прималофт (PrimaLoft) — американское полиэфирное волокно, производитель уверяет, что его основное достоинство – теплоизоляционные свойства, благодаря которым он задерживает влагу и ветер, при этом он отводит от тела пот.

Тинсулейт (Thinsulate). Один из старейших синтетических утеплителей, изобретенный аж в 1978 году компанией 3М (США). Представляет собой спутанные волокна по принципу тех же макарон, но из другого материала, на 75% состоящего из лавсана и на 25% из полипропилена. Это позволяет ему, в отличие от вышеперечисленных утеплителей быть менее гигроскопичным. Для спальников туристических разработан специальный вид тинсулейта, обладающий повышенными компрессионными свойствами.

Изготавливается разными предприятиями, но только компания 3М гарантирует качество и безопасность (безвредность). Производители, использующие этот материал в своих изделиях, заявляют о его современности. Ну не знаю, можно ли назвать технологию, которой 38 лет современной?!

Холофил (Hollofil). Вот этот материал, действительно, посвежее. Та же «макаронная» техника, но материал лавсан. Используют этот утеплитель в дорогих моделях с заявленной высокой термостойкостью и легкостью изделия.

У разных производителей название этого материала разное. Например, изотерм (Izoterm), технофайбер (Tecnifibre) — волокна имеют не один, а несколько каналов, поларгуард (Polarguard) — каналы не круглые, а треугольные, что делает структуру утеплителя более упругой. Но все это по сути одно – холофил.

Понятно, что современные облегченные иностранные утеплители «входящие» в спальники туристические, цены все-таки на них делают выше, чем на спальники, например, с синтепоном.

Натуральный утеплитель пух (down) в спальниках

В качестве натурального утеплителя спальников туристических зимних используется пух гуся или другой, обязательно, водоплавающей птицы. Отличается различным качеством (соотношением пуха и пера), чем выше качество пуха, тем выше цифра маркировки.

Наиболее качественные изделия из пуха с маркировкой 550-800 показатель обозначается как «fill power» — способность пуха восстанавливать свой объем после сжатия, т.е. упругость.

Как бы не заявляли производители и продавцы искусственных утеплителей об их превосходстве, но в защите от холода пух никто из них не превзошел. Даже пух среднего качества значительно теплее самых новых синтетических утеплителей. Имейте это в виду перед тем как выбрать туристический спальник.

Слева направо: синтетический утеплитель, пух

Основной недостаток пуховых спальников – гигроскопичность. Несмотря на естественную жировую пропитку пуховых волосков, пух все равно хорошо впитывает влагу, его трудно просушить в походных условиях.

Более подробный разбор достоинств и недостатков пуховых и синтетических зимних спальных мешков я делаю в отдельном материале.

Несколько слов о комбинированных спальниках. Это достаточно рациональный вариант. Пуховый верх служит одеялом, а «подстил» с синтетическим утеплителем», сжатый весом человека, все равно не основной теплоизолятор. В данном случае эту роль выполняет коврик (каремат). К тому же, всегда есть опасность, что спальник может подсыреть снизу, что не критично для быстросохнущей синтетики.

Спальные мешки.

Fri, 09 Oct 2026 15:57:24 +0500

Удивительно, но факт: многие рыболовы-туристы до сих пор путешествуют с брезентовыми или самодельными палатками, причем не только на ближайший пруд, но и на Крайний Север.

А вместо спальных мешков используют одеяла. В лучшем случае приобретают китайские синтепоновые спальники. Тем, кто уже понял, что на здоровье не следует экономить, посвящается эта статья.

Спокойный сон — залог работоспособности путешественника на следующий день. Хороший коврик и крепкая палатка — далеко не все, что для этого требуется. Необходим спальник. Какой бы теплой и удобной ни была одежда, ее недостаточно для надежной теплоизоляции во время сна. Да и спать в толстой кофте или куртке не очень-то комфортно. Поэтому не стоит изобретать велосипед, а лучше воспользоваться опытом туристов-экстремалов. Напомню, что я не занимаюсь рекламой, снаряжение на фотографиях принадлежит мне и моим друзьям. Вполне возможно, что ваши спальники окажутся лучше моих.

■ Общие требования

Казалось бы, все просто: спальный мешок должен быть удобным, теплым, легким и компактным. Выбираем изделие подороже от известного производителя, и все проблемы решены… Но не тут-то было. Все предъявляемые к мешку требования тут же вступают в жесткое противоречие друг с другом. Удобство мешка никак не хочет дружить с компактностью. а масса с температурными характеристиками. Чтобы не ломать голову перед прилавком магазина, а тем более после покупки, с выбором спальника необходимо определиться заранее. Прежде всего, следует решить, для каких условий эксплуатации он нужен. Требования, предъявляемые к спальным мешкам в различных видах туризма. существенно отличаются. К примеру, если вы соберетесь за ручьевой форелью в горы, на первом месте наверняка окажется масса спальника и его транспортировочный объем. Те же требования предъявляются к снаряжению для пешего путешествия по берегу реки. Но хочу предостеречь от крайностей.

Слишком тесный или тонкий мешок не позволит отдохнуть. Не стоит также гнаться за альпинистским снаряжением. Пуховые спальники, конечно очень теплые, легкие и компактные, но подходят только для высокогорья, так как не дружат с влажной средой. Пух прекрасно впитывает влагу и с трудом ее отдает. Намокший пуховый мешок очень трудно высушить, а оставлять влажным нельзя, так как он попросту сгниет. К тому же пуховые изделия очень дороги.

Для рыболовного туризма, в любом случае привязанного к воде, годится только синтетический наполнитель. Их существует множество, начиная с синтепона и заканчивая синтетическим пухом. Наполнители последних поколений типа Hollofill, Isoterm Tech-nofiber представляют собой переплетение полых волокон, которые даже в мокром виде препятствуют циркуляции воздуха и уменьшают теплоотдачу. Конечно, они существенно тяжелее и объемнее пуха, но менее прихотливы и более долговечны. Не нужно приобретать «непромокающие» мешки. Этот рекламный ход недобросовестных производителей говорит всего лишь о том, что внешняя ткань спальника имеет водоотталкивающую пропитку. Человек потеет и во сне, а спальник, плохо отводящий влагу, будет ее впитывать и терять теплоизоляционные свойства. Из личного опыта знаю, что хороший спальный мешок позволяет в течение нескольких часов высушить влажную одежду или носки прямо на себе или внутри застегнутого мешка, находящегося рядом. В водном туризме, к сожалению, нередки ситуации, когда вещи все же намокают. Тогда приходится ложиться спать в непросушенном термобелье или в мокрых шерстяных носках. Качественный дышащий спальный мешок — просто спасение в таком случае. Он позволяет не только не простудиться, но и проснуться в сухой одежде. Правда, после нескольких дней подобной эксплуатации сам мешок нуждается в просушке.

■ Форма и содержание

Существуют определенные типы спальных мешков, которые имеют свои достоинства и недостатки. Знание свойств каждого из них облегчит подбор спальника для тех или иных условий рыболовного путешествия и даже вида рыбалки.

«Кокон» и «полукокон». Спальник такой конфигурации внешне действительно напоминает куколку насекомого. Он сильно заужен в ногах, имеет небольшой по размеру капюшон и в целом повторяет форму тела лежащего в нем человека. Такие мешки встречаются у многих производителей, чаще в экстремальных сериях. Качественный кокон должен хорошо «дышать». Иначе при неправильном расчете температурного режима в нем будет просто невыносимо. Погода порой непредсказуемо меняется в течение суток, а спальный мешок имеет вполне определенные температурные характеристики. Конечно, можно расстегнуть его, когда особенно жарко, или надеть термобелье при похолодании. Но в дышащем спальнике в любом случае гораздо комфортнее. К преимуществам конструкции типа «кокон» можно отнести высокую степень теплоизоляции. Температурный лимит, указанный на таком спальнике, всегда ниже, чем на одеяле такой же толщины. Несомненный плюс — масса и объем. Но есть и минусы. О них поговорим позже. Спальник, который я называю «полукокон», отличается от «кокона» молнией по всей длине (расстегивается и в ногах). Он менее сужен книзу, что позволяет использовать его как одеяло (можно расстелить один спальник на двоих, а вторым укрыться сверху). Одеяло и одеяло с подголовником. Название говорит само за себя. Спальник такой формы в расстегнутом виде представляет собой одеяло. Как правило, молний две, сбоку и снизу спальника. При одинаковой плотности наполнителя теплоизоляция одеяла меньше, чем у «кокона» Капюшон (подголовник) гораздо просторнее, ширина одинаковая по всей длине спальника Для рыболова-«карпятника» такая форма предпочтительна, так как расстегнуть одеяло в темноте удается гораздо быстрее (если сработал сигнализатор поклевки, время дорого). Для тех. кто постоянно путешествует вдвоем, существует двухместный спальник-одеяло. Но он подходит только для автотуристов, так как имеет большие массу и транспортировочный объем Способность спальника сберегать тепло зависит не только от плотности и качества наполнителя, но и от конструкции самого мешка. Самые недорогие спальники, как правило, простеганы поперек (для удержания наполнителя по всей площади) причем утеплитель в этих местах сильно деформирован Швы -слабое место таких мешков В среднем ценовом диапазоне и выше спальные мешки чаще многослойные. Утеплитель в них разбит на секции, напоминающие по конструкции соты. Чем больше ячеек в этих сотах тем равномернее распределен наполнитель. Толщина стенок таких спальников одинакова для каждого элемента конструкции.

■ Личный выбор

В первую очередь следует обратить внимание на температурный режим, рекомендованный производителем: «комфорт», «ограниченный комфорт» и «экстрим». Температура комфорта — та, при которой среднестатистическая женщина может спокойно спать в тонком нательном термобелье. Ограниченный комфорт — это температура, при которой среднестатистический мужчина не будет испытывать дискомфорта во сне. Экстрим — температура, близкая к вызывающей переохлаждение. Из определения понятно, что теплоотдача у женщин выше. Нужно учитывать и то, что полные люди отдают меньше энергии, чем худощавые, а в заполярном путешествии баланс потребления и расхода энергии тоже окажется нарушен.

Размер спальника должен соответствовать росту и полноте пользователя, Присутствие в названии таких слов, как «скаут», указывает на маленький размер и рекомендацию к использованию детьми. Пример размерных характеристик: 185+35/100. Это означает, что ширина — 100 см; длина одеяла — 185 см; длина подголовника — 35 см. Пример описания материалов: Shell -190Т Diamond RipStop Polyester; Filling — APF-Isoterm 3D 2×150 г/м; Lining — Flannel. Это означает, что наружная ткань, состоящая из полиэфирных волокон с суммарным количеством 190 нитей в продольном и поперечном направлении, усилена плетением RipStop; наполнитель — современный антиаллергенный упругий материал, сохраняющий форму, обладающий свойством терморегулирования, с плотностью наполнения — два слоя по 150 г/м3; подкладка — натуральная фланель. Выбирая спальный мешок, нужно руководствоваться не только его техническими характеристиками, но и удобством эксплуатации, Многие одеяла, как и «коконы», имеют так называемые воротники с утяжками для дополнительной теплоизоляции, встроенные карманы из прозрачной сеточки для мелочей. Удобно, если в капюшон вшит объемный карман для компактной подушки. Совершенно необходимы полочки, изолирующие молнию. В «правильных^ спальниках молния никогда не «закусывает» внутреннюю ткань и ее можно застегивать одной рукой. Кстати, ткань внутренней стенки спального мешка не должна быть полностью синтетической. Смесовая или хлопчатобумажная «простыня» меньше скользит и более гигиенична.

Спальный мешок: назначение, конструкции, температурный режим.

Fri, 09 Oct 2026 15:48:46 +0500

Спальный мешок – необходимый элемент личного снаряжения, обязательный в любом несколько дневном походе. В летний зной или зимнюю холодрыгу это мобильное спальное место обеспечит туриста желанным ночлегом в палатке, приюте, а в экстремальных случаях, под открытым небом. Главное, подобрать туристический спальный мешок правильно, ориентируясь не на цену (минимальную или максимальную) или громкую торговую марку, а на собственные потребности – то есть те походы, в которых вы собираетесь в этом спальном мешке ночевать.Ну а я, в свою очередь, сориентирую вас в том многообразии, которое представлено сегодня в специализированных магазинах. Для этого я подготовил цикл статей, которые, я надеюсь, дадут исчерпывающий ответ на вопрос о том, как выбрать спальный мешок.

Спальный мешок: классификация и особенности конструкции

Спальные мешки, как и туристические палатки, классифицируются по назначению, конструкции, размеру, материалу, температурному режиму использования.

Назначение спальных мешков

кемпинговые
трекинговые
экстремальные

Хотя, конечно, эта классификация, как и любая другая, условна. Но все же…

Кемпинговые спальные мешки. Обычно так называют не самые легкие и не самые компактные в сложенном виде. Как правило, они сшиты из натуральных тканей с тяжелыми утеплителями. По форме, обычно, это спальные мешки-одеяло.

Трекинговые или туристские. Эта разновидность более требовательна к материалу изготовления, можно встретить множество разновидностей трекинговых спальных мешков.

Экстремальные. Это самые надежные, самые теплые (многие из них пуховые), самые-самые, но и самые дорогие.

Конструкции спальных мешков туристических

В продаже представлено два вида конструкций спальных мешков.

Конструкции спальников

Одеяло
Кокон

Спальный мешок одеяло. Это сложенное пополам вдоль одеяло, состегнутое молнией. Может легко соединяться с аналогичным, превращаясь в двуспальный спальный мешок. Встречаются разновидности с капюшоном (он же подголовник) и без.

Спальный мешок одеяло

Спальный мешок кокон. Самый распространенный туристский вариант. Есть незначительное разнообразие моделей (даже с рукавами), но в целом все тот же кокон.

Как спальный мешок одеяло, так и спальный мешок кокон могут быть с левосторонней и правосторонней молнией.

Существуют еще всякие экзотические конструкции спальных мешков туристических, например, «слоновья нога» (укороченный спальник до подмышек, предполагающий ночевку в пуховой куртке) или квилт – спальник без спины, который крепится специальными прищепками к коврику (каремату), играющему эту роль. У обеих этих конструкций нет молнии.

На мой взгляд, эти виды спальных мешков абсолютно не функциональны — в них можно «пережить» ночь, но о полноценном отдыхе даже не мечтайте.

Как правило, спальные мешки туристические «унисекс», но мне встречались модели с обозначением половой принадлежности (М или Ж), что объясняется производителями как большая приспособленность к анатомии женского или мужского тела. Меня, лично, такая диверсификация улыбнула. Сомневаюсь, что если такой спальный мешок купить решит женщина, то ей он подойдёт больше, чем обычный

Как выбрать спальный мешок по размеру

В этой статье я не буду говорить о гигантских, многоместных «самшитовых» спальных мешках, которые сегодня уже редкость. Речь пойдет о серийных, представленных в магазинах.

Как правильно выбрать спальный мешок по размеру? Стандартные варианты длины спальника кокон 2 м и 2,2 м походят практически для любого среднестатистического туриста.

Ширина зависит от вашей комплекции. Человеку среднего телосложения достаточно 80 см (по самой широкой части спального мешка). Если пользователь поплотнее, то лучший спальный мешок для него будет шириной 90 см. Это самые популярные размеры.

Ширина спального мешка одеяло, обычно, 75 см, хотя есть размер XXL – 90 см. Длина, также как и у кокона, стандартная 2 – 2,2 м.

В продаже есть детские и подростковые спальные мешки на любой рост – по габаритам они меньше, а по цене дешевле.

Если вы все-таки рассматриваете спальный мешок нестандартной длины или подбираете его для ребенка, имейте ввиду, что к своему росту нужно «прибавить» 20 см.

Температурный режим

На каждом спальном мешке обозначен сезон его применения – лето, осень, зима, либо температурный режим его использования — при какой температуре окружающей среды вам в нем будет тепло и уютно.

Как правило, производители указывают две температуры «комфорт» и «экстрим», а иногда даже и три температурных показателя. Например, от плюс 8 до минус 25, «комфорт» минус 15, где плюс 8 это температура «потения», минус 25 – выживания. По опыту, ориентироваться нужно на температуру «комфорт», так как она более приближена к реальности. Именно при такой температуре «за бортом» в спальнике можно выспаться, а не ждать окончания ночи, громко стуча зубами.

Спальный мешок кокон

Имейте в виду, что показатели всегда чуть преувеличены. Поэтому, перед тем как выбрать спальный мешок, прикиньте, при какой минимальной температуре вам придется в нем спать.

Ну и, конечно, комфортность ночевки зависит не только от температуры на улице, но и от ветра, влажности, высоты над уровнем моря (на высоте выше 4000 ощущение холода обострено).

Я видел туристов, использующих два спальных мешка одновременно, например, на 0 и минус 5. Это удобно в горах. По мере набора высоты сначала используют спальник, рассчитанный на 0, потом на минус 5, а затем вставляют один в другой и получается примерно минус 10 – минус 15. Вот такой лучший спальный мешок с терморегулятором « ».

В любом случае, учитывайте, куда и когда (время года) вы собрались и вашу личную мерзлявость. Стоимость, вес, компактность спального мешка сильно зависят от его «морозоустойчивости». Соответственно летние варианты и легче и дешевле.

Резюме

Я не возьмусь заявлять, что лучший спальный мешок это одеяло или кокон. Я считаю обе конструкции достаточно удобными. Кому что нравится. Хоть я и встречал мнения, что одеяло тяжелее и менее теплое, чем кокон, т.к. он анатомичнее имеет капюшон со стяжными шнурами. Как мне кажется, строгая экономия веса и тепла, когда критичны каждые 50-100 грамм и 1-2 градуса актуальна для высококатегорийных походов и высотных восхождений, а для любительских, некатегорийных походов, которые врядли будут устраиваться в лютые морозы, важнее личные предпочтения. Мне вот, например, не нравится стягивать капюшон, легче нырнуть в глубь спальника, благо длина позволяет.

Перед тем, как купить спальный мешок нужно определиться куда (в поход какой сложности) вы собрались и в каких условиях придется ночевать.

Если вы ходите в разные походы, то их нужно несколько, рассчитанных на разные температурные режимы. В плюс 30 в спальнике с температурой комфорта минус 15 как-то не очень.

У меня несколько спальных мешков: легкое одеяло, трекинговый спальный мешок кокон на синтепоне для летних походов, пуховый спальник для гор и зимних походов.

Как правильно выбрать палатку.

Fri, 09 Oct 2026 15:39:57 +0500

Нужно ли с собой в поход брать палатку? Если говорить кратко, то — да !
Во-первых, так намного комфортней, во-вторых — безопасней. Никто не запрещает спать в спальных мешках, но они не защищают от ветра или дождя (не говоря о снеге и морозе), во-вторых — не безопасны, так как змеи, пауки, другие насекомые могут заползти прямо в мешок. Последствия будут самые плачевные.

Но до того, как выбрать палатку, необходимо разобраться в её разновидностях. Условно их подразделяют на:

· кемпинговые. Они большие, рассчитанные на целую семью и устанавливаются на несколько дней. Преимущества — комфортные, высокие (можно даже в полный рост стоять). Недостатки — дорогие, тяжелые, плохо прогреваются изнутри, поэтому подойдут разве что для весенне-летнего сезона;

· трекинговые. Считаются самыми популярными, так как стоят не дорого и есть вариации на 4 и более места. Но они предназначены для монтажа быстрого ночлега, не более. От ветра и дождя защищают плохо;

· штурмовые. Такие палатки подойдут для серьезных походов в горы, в том числе и зимой. Сшиваются из очень надежных материалов, влагостойких, но крайне не комфортны. Даже для одного человека они порой бывают тесными. Но их главное назначение — защитить вас от дождя, снега, ветра и не дать замерзнуть.

В некоторых магазинах принято палатки разделять на сезоны:

· летние. Походной простой вариант. Такие палатки немного приподняты над землей и имеют окно для вентиляции;

· осенние. Более плотные, часто изготавливающиеся из двух слоев надежной влагостойкой ткани;

· зимние. Используются не часто и предназначены для использования в тяжелых климатических условиях.

Какую палатку следует выбрать вам? В первую очередь, отбрасываем «безымянные» варианты. Как правило, акие палатки предлагают магазины, сотрудничающие с местными текстильными фабриками по пошиву одежды. Такие конструкции не отличаются ни качеством, ни комфортом.

И ставку лучше делать на двухслойные палатки. Они весят больше, но зато и прослужат значительно дольше. В плане материала более надежными, но в то же время дорогими, считаются полиэфирные.

Туризм и Отдых - У КОСТЕРКА ХМАО-Югра

Как выбрать туристический примус

Ключевые критерии выбора

На что обратить внимание при покупке

Примеры моделей

Мои рекомендации

Горелка газовая туристическая, походная: как выбрать ?

Тип похода и погодные условия

Размер группы

Мощность и конструкция

Совместимость с баллонами

Дополнительные функции

На что ещё обратить внимание

Примеры моделей

Советы перед покупкой

Газовые баллоны для горелок. Как выбрать ?

1. Совместимость с горелкой

2. Условия использования

3. Объём баллона

На что ещё обратить внимание

Итог

Бензиновая горелка и горелка на жидком топливе: модели, производители, эксплуатация

Модели и производители

Особенности эксплуатации

Сравнение бензиновых и жидкотопливных горелок

Рекомендации

Солярогаз в туристском походе

Мультитопливные горелки для туристов

Конструкции и установка печки в палатке

Выбор конструкции печи

Ключевые требования к установке

Дополнительные меры безопасности

Важные предостережения

Особенности эксплуатации зимних палаток с печкой

Выбор места и подготовка площадки

Установка печи и дымохода

Правила эксплуатации

Выбор топлива и уход за печью

Дополнительные рекомендации

Как выбрать туристическую палатку

1. Вместимость и габариты

2. Сезонность и защита от непогоды

3. Конструкция и форма

4. Другие важные детали

5. Способ установки

6. Вес и баланс

Как принять решение

Как выбрать походный рюкзак

1. Определите объём

2. Выберите конструкцию

3. Обратите внимание на подвесную систему

4. Оцените материалы и детали

5. Учитывайте свои особенности

6. Примерка и настройка

Итог

Виды рюкзаков, чем они отличаются друг от друга

По конструкции

По назначению

По объёму

Другие критерии

Как выбрать?

Спальный мешок одеяло или спальный мешок кокон

Спальник-одеяло

Спальник-кокон

Как выбрать?

Зимний спальник: пух или синтетика

Пуховый спальник

Синтетический спальник

Что же выбрать?

Спальники туристические снаружи и внутри

Спальные мешки.

Спальный мешок: назначение, конструкции, температурный режим.

Как правильно выбрать палатку.